ఆటోమోటివ్ గేర్విస్తృతంగా ప్రసారం చేయబడుతుంది మరియు కార్ల గురించి ప్రాథమిక అవగాహన ఉన్నవారిలో ఇది విస్తృతంగా ప్రసిద్ది చెందింది. ఉదాహరణలలో కారు ట్రాన్స్‌మిషన్, డ్రైవ్ షాఫ్ట్, డిఫరెన్షియల్, స్టీరింగ్ గేర్ మరియు పవర్ విండో లిఫ్ట్, వైపర్ మరియు ఎలక్ట్రానిక్ హ్యాండ్‌బ్రేక్ వంటి కొన్ని ఎలక్ట్రికల్ భాగాలు కూడా ఉన్నాయి. గేర్లు విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి మరియు కార్లలో ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తాయి కాబట్టి, ఈ రోజు మనం ఆటోమొబైల్స్‌లో గేర్‌ల సంబంధిత జ్ఞానం గురించి మాట్లాడుతాము.

గేర్ ట్రాన్స్మిషన్ అనేది ఆటోమొబైల్స్లో విస్తృతంగా ఉపయోగించే ట్రాన్స్మిషన్లలో ఒకటి మరియు క్రింది ప్రధాన విధులను కలిగి ఉంటుంది:

1. స్పీడ్ మార్పు: వేర్వేరు సైజుల రెండు గేర్‌లను మెష్ చేయడం ద్వారా, గేర్ వేగాన్ని మార్చవచ్చు. ఉదాహరణకు, ట్రాన్స్‌మిషన్‌లోని గేర్లు కారు యొక్క ఆపరేషన్ అవసరాలను తీర్చడానికి ఇంజిన్ నుండి ప్రసారమయ్యే వేగాన్ని తగ్గించవచ్చు లేదా పెంచవచ్చు.
2. టార్క్ మార్పు: వేర్వేరు పరిమాణాల రెండు గేర్‌లను మెష్ చేసినప్పుడు, గేర్ ద్వారా ప్రసారం చేయబడిన వేగం మరియు టార్క్ కూడా మార్చబడతాయి. ఉదాహరణలలో డ్రైవ్ షాఫ్ట్‌లోని ప్రధాన రీడ్యూసర్ మరియు కారు ట్రాన్స్‌మిషన్ ఉన్నాయి.
3. దిశ మార్పు: కొన్ని కార్ల ఇంజిన్ యొక్క శక్తి కారు కదలిక దిశకు లంబంగా ఉంటుంది, కాబట్టి కారును నడపడానికి పవర్ ట్రాన్స్మిషన్ దిశను మార్చడం అవసరం. ఈ పరికరం సాధారణంగా కారులో ప్రధాన తగ్గింపు మరియు అవకలన.
ఆటోమొబైల్స్‌లో, కొన్ని భాగాలు స్ట్రెయిట్ గేర్‌లను ఉపయోగిస్తాయి, మరికొన్ని హెలికల్ గేర్‌లను ఉపయోగిస్తాయి. స్ట్రెయిట్ గేర్‌లు అధిక ప్రసార సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటాయి, ఎందుకంటే దంతాలు ఒకే సమయంలో మొత్తం దంతాల వెడల్పును నిమగ్నం చేస్తాయి మరియు విడదీస్తాయి. అయితే, ప్రతికూలత పేలవమైన స్థిరత్వం, ప్రభావం మరియు అధిక శబ్ద స్థాయిలు. మరోవైపు, హెలికల్ గేర్‌లు సుదీర్ఘమైన దంతాల నిశ్చితార్థ ప్రక్రియను కలిగి ఉంటాయి మరియు స్ట్రెయిట్ గేర్‌లతో పోలిస్తే నిశ్చితార్థంలో ఎక్కువ దంతాలు పాల్గొంటాయి, ఫలితంగా మృదువైన ప్రసారం, బలమైన లోడ్ బేరింగ్ సామర్థ్యం మరియు తక్కువ శబ్దం మరియు ప్రభావం ఉంటుంది. హెలికల్ గేర్‌ల యొక్క ప్రధాన ప్రతికూలత ఏమిటంటే అవి సాధారణ శక్తులకు గురైనప్పుడు అక్షసంబంధ శక్తులను ఉత్పత్తి చేస్తాయి, థ్రస్ట్ బేరింగ్‌లను వ్యవస్థాపించాల్సిన అవసరం ఉంది, ఇది మరింత సంక్లిష్టమైన నిర్మాణానికి దారితీస్తుంది.

కోసం అవసరాలుఆటోమోటివ్ గేర్లుఎక్కువగా ఉంటాయి, గేర్ బాడీ పగుళ్లకు అధిక నిరోధకతను కలిగి ఉండాలి, పంటి ఉపరితలం తుప్పు, దుస్తులు మరియు అధిక బంధన సామర్థ్యానికి బలమైన ప్రతిఘటనను కలిగి ఉండాలి, అంటే, దంతాల ఉపరితలం గట్టిగా మరియు కోర్ కఠినంగా ఉండాలి. అందువల్ల, కార్ గేర్ల ప్రాసెసింగ్ టెక్నాలజీ కూడా సంక్లిష్టంగా ఉంటుంది, ఈ క్రింది ప్రక్రియతో:
కట్టింగ్ ➟ ఫోర్జింగ్ ➟ ఎనియలింగ్ ➟ మ్యాచింగ్ ➟ పాక్షిక కాపర్ ప్లేటింగ్ ➟ కార్బరైజింగ్ ➟ అణచివేయడం ➟ తక్కువ-ఉష్ణోగ్రత టెంపరింగ్ ➟ షాట్ పీనింగ్ ➟ టూత్ గ్రైండింగ్ (ఫైన్ గ్రైండింగ్)
ప్రాసెసింగ్ గేర్‌ల యొక్క ఈ మార్గం తగినంత బలం మరియు మొండితనాన్ని కలిగి ఉండటమే కాకుండా, దంతాల ఉపరితలం యొక్క అధిక కాఠిన్యం మరియు దుస్తులు నిరోధకతను కలిగి ఉంటుంది.