కాలక్రమేణా, యంత్రాలలో గేర్లు ముఖ్యమైన భాగంగా మారాయి. రోజువారీ జీవితంలో, మోటార్‌సైకిళ్ల నుండి విమానాలు మరియు ఓడల వరకు గేర్ల అప్లికేషన్ ప్రతిచోటా చూడవచ్చు.
అదేవిధంగా, గేర్లు కార్లలో చాలా తరచుగా ఉపయోగించబడతాయి మరియు వంద సంవత్సరాల చరిత్రలో ఉన్నాయి, ముఖ్యంగా వాహనాల గేర్‌బాక్స్‌లు, గేర్లు మారడానికి గేర్లు అవసరం. అయితే, మరింత జాగ్రత్తగా కారు యజమానులు కారు గేర్‌బాక్స్‌ల గేర్లు ఎందుకు స్పర్‌గా లేవని కనుగొన్నారు, అయితే వాటిలో ఎక్కువ భాగం హెలికల్‌గా ఉన్నాయా?
నిజానికి, గేర్‌బాక్స్‌ల గేర్లు రెండు రకాలు:హెలికల్ గేర్లుమరియుస్పర్ గేర్లు.
ప్రస్తుతం, మార్కెట్లో చాలా గేర్‌బాక్స్‌లు హెలికల్ గేర్లను ఉపయోగిస్తాయి. స్పర్ గేర్ల తయారీ సాపేక్షంగా సులభం, ఇది సింక్రొనైజర్ లేకుండా నేరుగా మెషింగ్‌ను సాధించగలదు మరియు షాఫ్ట్ ఎండ్ ఇన్‌స్టాలేషన్ నేరుగా డీప్ గ్రూవ్ బాల్ బేరింగ్‌లను ఉపయోగించవచ్చు, ప్రాథమికంగా అక్షసంబంధ శక్తి లేకుండా. అయినప్పటికీ, స్పర్ గేర్ల తయారీ ప్రక్రియలో లోపాలు ఉంటాయి, ఇది అసమాన వేగాన్ని కలిగిస్తుంది, ఇది అధిక-వేగం మరియు అధిక-టార్క్ ఇంజిన్లకు తగినది కాదు.
స్పర్ గేర్‌లతో పోలిస్తే, హెలికల్ గేర్లు స్లాంటెడ్ టూత్ నమూనాను కలిగి ఉంటాయి, ఇది స్క్రూను మెలితిప్పినట్లు, కొద్దిగా మెలితిప్పినట్లు, చూషణ యొక్క బలమైన భావన ఉంది. నేరుగా దంతాల యొక్క సమాంతర శక్తి మెషింగ్ వలె ఉంటుంది. అందువల్ల, గేర్ గేర్‌లో ఉన్నప్పుడు, నేరుగా దంతాల కంటే హెలికల్ దంతాలు మెరుగ్గా ఉంటాయి. అంతేకాకుండా, హెలికల్ దంతాల ద్వారా భరించే శక్తి ఒక చివర నుండి మరొక వైపుకు జారిపోతుంది, కాబట్టి గేర్లను మార్చేటప్పుడు దంతాల తాకిడి ఉండదు మరియు సేవా జీవితం ఎక్కువ.
హెలికల్ గేర్ ప్రగతిశీలమైనది, మరియు దంతాలు అతివ్యాప్తి యొక్క అధిక స్థాయిని కలిగి ఉంటాయి, కాబట్టి ఇది సాపేక్షంగా స్థిరంగా ఉంటుంది మరియు ప్రసార సమయంలో తక్కువ శబ్దాన్ని కలిగి ఉంటుంది మరియు అధిక-వేగం డ్రైవింగ్ మరియు భారీ లోడ్ పరిస్థితులలో ఉపయోగించడానికి మరింత అనుకూలంగా ఉంటుంది.
పోస్ట్ సమయం: మార్చి-23-2023