ఇంజిన్ గేర్లు
OEM ODM అధిక ఖచ్చితత్వంగేర్స్ తయారీ, ఆటోమోటివ్ ఇంజన్లు వివిధ విధులను నిర్వహించడానికి అనేక రకాల గేర్‌లను ఉపయోగిస్తాయి. ఈ గేర్లు ఇంజిన్ మరియు దాని భాగాల సమర్థవంతమైన ఆపరేషన్లో సహాయపడతాయి. ఆటోమోటివ్ ఇంజిన్లలో ఉపయోగించే కొన్ని సాధారణ రకాల గేర్లు ఇక్కడ ఉన్నాయి:
టైమింగ్ గేర్లు: పిస్టన్ల కదలికతో ఇంజిన్ యొక్క కవాటాల ప్రారంభ మరియు మూసివేతను సమకాలీకరించడానికి టైమింగ్ గేర్లు ఉపయోగించబడతాయి. సమర్థవంతమైన దహన మరియు ఇంజిన్ పనితీరును అనుమతించే కవాటాలు సరైన సమయంలో తెరిచి మూసివేయబడతాయి.
క్రాంక్ షాఫ్ట్ గేర్లు:క్రాంక్ షాఫ్ట్ గేర్లు పిస్టన్ల నుండి క్రాంక్ షాఫ్ట్ వరకు శక్తిని ప్రసారం చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు, ఇది పిస్టన్ల యొక్క సరళ కదలికను భ్రమణ కదలికగా మారుస్తుంది. ఈ భ్రమణ కదలిక ఇతర ఇంజిన్ భాగాలు మరియు ఉపకరణాలను నడపడానికి ఉపయోగించబడుతుంది.
కామ్‌షాఫ్ట్ గేర్లు: కామ్‌షాఫ్ట్ గేర్‌లను కామ్‌షాఫ్ట్ నడపడానికి ఉపయోగిస్తారు, ఇది ఇంజిన్ యొక్క కవాటాల ప్రారంభ మరియు మూసివేతను నియంత్రిస్తుంది. కామ్‌షాఫ్ట్ గేర్లు కామ్‌షాఫ్ట్ క్రాంక్ షాఫ్ట్‌కు సంబంధించి సరైన వేగంతో తిరుగుతుందని నిర్ధారిస్తుంది.
ఆయిల్ పంప్ గేర్లు. ఇంజిన్ యొక్క సున్నితమైన ఆపరేషన్ మరియు దీర్ఘాయువు కోసం సరైన సరళత అవసరం.
బ్యాలెన్స్ షాఫ్ట్ గేర్లు: కొన్ని ఇంజన్లు కంపనాన్ని తగ్గించడానికి బ్యాలెన్స్ షాఫ్ట్‌లను ఉపయోగిస్తాయి. బ్యాలెన్స్ షాఫ్ట్ గేర్లు ఈ బ్యాలెన్స్ షాఫ్ట్‌లను నడపడానికి ఉపయోగించబడతాయి, అవి క్రాంక్ షాఫ్ట్‌కు సంబంధించి సరైన వేగంతో మరియు దశలో తిరుగుతున్నాయని నిర్ధారిస్తుంది.
అనుబంధ డ్రైవ్ గేర్లు: వాటర్ పంప్, పవర్ స్టీరింగ్ పంప్ మరియు ఆల్టర్నేటర్ వంటి భాగాలను నడపడానికి అనుబంధ డ్రైవ్ గేర్లు ఉపయోగించబడతాయి. ఈ గేర్లు ఈ భాగాలు ఇంజిన్ మరియు వాహన వేగానికి సంబంధించి సరైన వేగంతో పనిచేస్తాయని నిర్ధారిస్తాయి.
ప్రసార గేర్లు
Tర్యాన్స్మిషన్ గేర్లు వాహనం యొక్క ప్రసార వ్యవస్థలో ముఖ్యమైన భాగం, ఇంజిన్ నుండి చక్రాలకు శక్తిని వేర్వేరు వేగంతో మరియు టార్క్‌ల వద్ద బదిలీ చేయడానికి బాధ్యత వహిస్తుంది. వాహనాల్లో కనిపించే ట్రాన్స్మిషన్ గేర్‌ల యొక్క ప్రధాన రకాలు ఇక్కడ ఉన్నాయి:
మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ గేర్లు: మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్లో, డ్రైవర్ గేర్ షిఫ్టర్ మరియు క్లచ్ ఉపయోగించి గేర్‌లను మాన్యువల్‌గా ఎంచుకుంటాడు. మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్లో ప్రధాన గేర్లు:
మొదటి గేర్ (తక్కువ గేర్): వాహనాన్ని నిలిపివేసేందుకు గరిష్ట టార్క్ అందిస్తుంది.
రెండవ గేర్: మితమైన వేగం మరియు త్వరణం కోసం ఉపయోగిస్తారు.
మూడవ గేర్: మీడియం వేగంతో క్రూజింగ్ కోసం ఉపయోగిస్తారు.
నాల్గవ గేర్ (ఓవర్‌డ్రైవ్): హై-స్పీడ్ క్రూజింగ్ కోసం ఉపయోగిస్తారు, ఇక్కడ ఇంజిన్ వేగం వాహన వేగం కంటే తక్కువగా ఉంటుంది.
ఐదవ గేర్ (ఓవర్‌డ్రైవ్): కొన్ని మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్లు ఐదవ గేర్‌ను కలిగి ఉన్నాయి.
ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ గేర్లు: ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్లో, ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్ స్వయంచాలకంగా వాహన వేగం, ఇంజిన్ లోడ్ మరియు ఇతర కారకాల ఆధారంగా గేర్‌లను ఎంచుకుంటుంది. స్వయంచాలక ప్రసారంలో ప్రధాన గేర్లు:
పార్క్ (పి): వాహనం కదలకుండా నిరోధించడానికి ప్రసారాన్ని లాక్ చేస్తుంది.
రివర్స్ (R): వాహనం వెనుకకు కదలడానికి గేర్‌లను నిమగ్నం చేస్తుంది.
తటస్థ (ఎన్): గేర్‌లను విడదీస్తుంది, చక్రాలను నడపకుండా ఇంజిన్ నడపడానికి వీలు కల్పిస్తుంది.
డ్రైవ్ (డి): ఫార్వర్డ్ కదలిక కోసం గేర్‌లను నిమగ్నం చేస్తుంది. కొన్ని ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్లు విభిన్న వేగంతో అదనపు గేర్‌లను కలిగి ఉంటాయి.
నిరంతరం వేరియబుల్ ట్రాన్స్మిషన్ (సివిటి): CVT వివిక్త గేర్‌ల కంటే అనంతమైన గేర్ నిష్పత్తులను అందించడానికి పుల్లీ మరియు బెల్ట్‌ల వ్యవస్థను ఉపయోగిస్తుంది. ఇది సున్నితమైన త్వరణం మరియు మెరుగైన ఇంధన సామర్థ్యాన్ని అనుమతిస్తుంది.
ద్వంద్వ-క్లచ్ ట్రాన్స్మిషన్ (డిసిటి): DCT మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ల సామర్థ్యాన్ని ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ల సౌలభ్యంతో మిళితం చేస్తుంది. ఇది బేసి మరియు గేర్‌ల కోసం రెండు వేర్వేరు బారిలను ఉపయోగిస్తుంది, ఇది శీఘ్ర మరియు మృదువైన గేర్ షిఫ్ట్‌లను అనుమతిస్తుంది.
వాహనం యొక్క వేగం మరియు టార్క్ను నియంత్రించడానికి ట్రాన్స్మిషన్ గేర్లు చాలా ముఖ్యమైనవి, మరియు ఉపయోగించిన ట్రాన్స్మిషన్ గేర్ వ్యవస్థ రకం వాహనం యొక్క పనితీరు, ఇంధన సామర్థ్యం మరియు డ్రైవింగ్ అనుభవాన్ని గణనీయంగా ప్రభావితం చేస్తుంది.
స్టీరింగ్ గేర్
వాహనంలోని స్టీరింగ్ సిస్టమ్ చక్రాలను తిప్పడానికి అవసరమైన సరళ కదలికగా స్టీరింగ్ వీల్ యొక్క భ్రమణ కదలికను మార్చడానికి అనేక రకాల గేర్‌లను ఉపయోగిస్తుంది. స్టీరింగ్ వ్యవస్థలో ఉపయోగించే ప్రధాన రకాలు ఇక్కడ ఉన్నాయి:
పురుగు మరియు రంగ గేర్: ఇది స్టీరింగ్ వ్యవస్థలో ఉపయోగించే సాధారణ గేర్. స్టీరింగ్ వీల్ ఒక పురుగు గేర్‌తో షాఫ్ట్‌తో అనుసంధానించబడి ఉంది, ఇది స్టీరింగ్ అనుసంధానంతో అనుసంధానించబడిన సెక్టార్ గేర్‌తో మెష్ చేస్తుంది. స్టీరింగ్ వీల్ తిరిగేటప్పుడు, పురుగు గేర్ తిరుగుతుంది, దీనివల్ల సెక్టార్ గేర్ మరియు స్టీరింగ్ అనుసంధానం కదులుతుంది, చక్రాలను మారుస్తుంది.
ర్యాక్ మరియు పినియన్. స్టీరింగ్ వీల్ తిరిగేటప్పుడు, పినియన్ గేర్ తిరుగుతుంది, ర్యాక్ గేర్‌ను కదిలించి చక్రాలను తిప్పుతుంది. ర్యాక్ మరియు పినియన్ స్టీరింగ్ వ్యవస్థలు వాటి సరళత మరియు ప్రతిస్పందన కారణంగా ప్రాచుర్యం పొందాయి.
బంతిని పునర్వినియోగపరచడం: ఈ వ్యవస్థ స్టీరింగ్ వీల్ యొక్క భ్రమణ కదలికను చక్రాలను తిప్పడానికి అవసరమైన సరళ కదలికగా మార్చడానికి పునర్వినియోగ బంతి యంత్రాంగాన్ని ఉపయోగిస్తుంది. ఒక పురుగు గేర్ పునర్వినియోగ బంతుల శ్రేణిని తిరుగుతుంది, ఇది స్టీరింగ్ అనుసంధానానికి అనుసంధానించబడిన గింజను కదిలిస్తుంది, చక్రాలను మారుస్తుంది.
స్టీరింగ్ గేర్‌బాక్స్: స్టీరింగ్ గేర్‌బాక్స్ అనేది స్టీరింగ్ వ్యవస్థలో ఉపయోగించిన గేర్‌లను కలిగి ఉన్న భాగం. ఇది సాధారణంగా వాహనం యొక్క చట్రంలో అమర్చబడి ఉంటుంది మరియు స్టీరింగ్ వీల్ యొక్క భ్రమణ కదలికను చక్రాలను తిప్పడానికి అవసరమైన సరళ కదలికగా మార్చడానికి అవసరమైన గేర్‌లను కలిగి ఉంటుంది.
ఇవి స్టీరింగ్ వ్యవస్థలో ఉపయోగించే ప్రధాన రకాలు. వాహనం యొక్క రూపకల్పన మరియు కావలసిన స్టీరింగ్ అనుభూతిని బట్టి ఉపయోగించిన గేర్ వ్యవస్థ రకం మారవచ్చు. రకంతో సంబంధం లేకుండా, వాహనం యొక్క దిశను నియంత్రించడానికి డ్రైవర్‌ను అనుమతించడంలో స్టీరింగ్ సిస్టమ్‌లోని గేర్లు కీలక పాత్ర పోషిస్తాయి.
అవకలన గేర్
ఒక వాహనం యొక్క డ్రైవ్‌ట్రెయిన్‌లో అవకలన గేర్ కీలకమైన భాగం, ముఖ్యంగా వెనుక-చక్రాల లేదా ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ ఉన్న వాహనాల్లో. ఇది ఇంజిన్ నుండి చక్రాలకు శక్తిని ప్రసారం చేసేటప్పుడు డ్రైవ్ వీల్స్ వేర్వేరు వేగంతో తిప్పడానికి అనుమతిస్తుంది. అవకలన గేర్ ఎలా పనిచేస్తుందో ఇక్కడ ఉంది మరియు ఇది ఎందుకు ముఖ్యమైనది:
ఇది ఎలా పనిచేస్తుంది:
పవర్ ఇన్పుట్: అవకలన ప్రసారం లేదా బదిలీ కేసు నుండి శక్తిని పొందుతుంది, సాధారణంగా డ్రైవ్‌షాఫ్ట్ ద్వారా.
శక్తిని విభజించడం: అవకలన డ్రైవ్‌షాఫ్ట్ నుండి శక్తిని రెండు అవుట్‌పుట్‌లుగా విభజిస్తుంది, ప్రతి డ్రైవ్ వీల్‌కు ఒకటి.
వేర్వేరు వేగాన్ని అనుమతిస్తుంది: వాహనం తిరిగేటప్పుడు, బయటి చక్రం లోపలి చక్రం కంటే ఎక్కువ దూరం ప్రయాణిస్తుంది. ఈ వ్యత్యాసానికి అనుగుణంగా వీల్స్ వేర్వేరు వేగంతో తిప్పడానికి ఈ అవకలన అనుమతిస్తుంది.
టార్క్ను సమం చేయడం: ప్రతి చక్రానికి వర్తించే టార్క్ను సమం చేయడానికి కూడా అవకలన సహాయపడుతుంది, రెండు చక్రాలు ట్రాక్షన్‌ను నిర్వహించడానికి తగిన శక్తిని పొందుతాయని నిర్ధారిస్తుంది.
అవకలన గేర్ యొక్క ప్రాముఖ్యత:
కార్నరింగ్: అవకలన లేకుండా, చక్రాలు ఒకే వేగంతో తిప్పవలసి వస్తుంది, ఇది తిరగడం కష్టమవుతుంది. ఈ అవకలన చక్రాలు మలుపుల సమయంలో వేర్వేరు వేగంతో తిప్పడానికి అనుమతిస్తుంది, యుక్తిని మెరుగుపరుస్తుంది.
ట్రాక్షన్: భూభాగం ప్రకారం చక్రాలు వాటి వేగాన్ని సర్దుబాటు చేయడానికి అనుమతించడం ద్వారా ట్రాక్షన్‌ను నిర్వహించడానికి అవకలన సహాయపడుతుంది. ఆఫ్-రోడ్ లేదా జారే పరిస్థితులలో ఇది చాలా ముఖ్యమైనది.
వీల్ దీర్ఘాయువు: చక్రాలు వేర్వేరు వేగంతో తిప్పడానికి అనుమతించడం ద్వారా, అవకలన టైర్లు మరియు ఇతర డ్రైవ్‌ట్రెయిన్ భాగాలపై ఒత్తిడిని తగ్గిస్తుంది, ఇది వారి ఆయుష్షును విస్తరిస్తుంది.
సున్నితమైన ఆపరేషన్: సరిగ్గా పనిచేసే అవకలన చక్రాలకు మృదువైన మరియు స్థిరమైన విద్యుత్ పంపిణీని నిర్ధారించడానికి సహాయపడుతుంది, మొత్తం డ్రైవింగ్ అనుభవాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.
మొత్తంమీద, డిఫరెన్షియల్ గేర్ అనేది వాహనం యొక్క డ్రైవ్‌ట్రెయిన్‌లో ఒక క్లిష్టమైన భాగం, ఇది సున్నితమైన మలుపులు, మెరుగైన ట్రాక్షన్ మరియు టైర్లు మరియు డ్రైవ్‌ట్రెయిన్ భాగాలపై తగ్గిన దుస్తులు ధరిస్తుంది.
