ఇంజిన్ గేర్లు

OEM ODM అధిక ఖచ్చితత్వంగేర్ల తయారీ,ఆటోమోటివ్ ఇంజన్లు వివిధ విధులను నిర్వహించడానికి అనేక రకాల గేర్‌లను ఉపయోగిస్తాయి. ఈ గేర్లు ఇంజిన్ మరియు దాని భాగాల సమర్థవంతమైన ఆపరేషన్‌కు సహాయపడతాయి. ఆటోమోటివ్ ఇంజిన్‌లలో ఉపయోగించే కొన్ని సాధారణ రకాల గేర్లు ఇక్కడ ఉన్నాయి:

టైమింగ్ గేర్లు: ఇంజిన్ యొక్క కవాటాలు తెరవడం మరియు మూసివేయడాన్ని పిస్టన్‌ల కదలికతో సమకాలీకరించడానికి టైమింగ్ గేర్‌లను ఉపయోగిస్తారు. అవి కవాటాలు సరైన సమయంలో తెరుచుకుని మూసుకుపోయేలా చూస్తాయి, ఇది సమర్థవంతమైన దహన మరియు ఇంజిన్ పనితీరును అనుమతిస్తుంది.

క్రాంక్ షాఫ్ట్ గేర్లు:క్రాంక్ షాఫ్ట్ గేర్లు పిస్టన్ల నుండి క్రాంక్ షాఫ్ట్ కు శక్తిని ప్రసారం చేయడానికి ఉపయోగించబడతాయి, ఇది పిస్టన్ల యొక్క సరళ కదలికను భ్రమణ చలనంగా మారుస్తుంది. ఈ భ్రమణ చలనం తరువాత ఇతర ఇంజిన్ భాగాలు మరియు ఉపకరణాలను నడపడానికి ఉపయోగించబడుతుంది.

కామ్‌షాఫ్ట్ గేర్లు: ఇంజిన్ యొక్క వాల్వ్‌ల ఓపెనింగ్ మరియు క్లోజింగ్‌ను నియంత్రించే క్యామ్‌షాఫ్ట్‌ను నడపడానికి క్యామ్‌షాఫ్ట్ గేర్‌లను ఉపయోగిస్తారు. క్రాంక్ షాఫ్ట్‌కు సంబంధించి క్యామ్‌షాఫ్ట్ సరైన వేగంతో తిరిగేలా క్యామ్‌షాఫ్ట్ గేర్లు నిర్ధారిస్తాయి.

ఆయిల్ పంప్ గేర్లు: ఆయిల్ పాన్ నుండి బేరింగ్‌లు మరియు క్యామ్‌షాఫ్ట్ వంటి ఇంజిన్ భాగాలకు ఆయిల్ పంప్ చేయడానికి ఆయిల్ పంప్ గేర్‌లను ఉపయోగిస్తారు, వాటిని లూబ్రికేట్ చేయడానికి మరియు ఘర్షణను తగ్గించడానికి ఉపయోగిస్తారు. ఇంజిన్ సజావుగా పనిచేయడానికి మరియు దీర్ఘాయువు కోసం సరైన లూబ్రికేషన్ అవసరం.

బ్యాలెన్స్ షాఫ్ట్ గేర్లు: కొన్ని ఇంజిన్లు కంపనాన్ని తగ్గించడానికి బ్యాలెన్స్ షాఫ్ట్‌లను ఉపయోగిస్తాయి. ఈ బ్యాలెన్స్ షాఫ్ట్‌లను నడపడానికి బ్యాలెన్స్ షాఫ్ట్ గేర్‌లను ఉపయోగిస్తారు, అవి క్రాంక్ షాఫ్ట్‌కు సంబంధించి సరైన వేగం మరియు దశలో తిరుగుతున్నాయని నిర్ధారిస్తుంది.

యాక్సెసరీ డ్రైవ్ గేర్లు: వాటర్ పంప్, పవర్ స్టీరింగ్ పంప్ మరియు ఆల్టర్నేటర్ వంటి భాగాలను నడపడానికి యాక్సెసరీ డ్రైవ్ గేర్‌లను ఉపయోగిస్తారు. ఈ గేర్లు ఇంజిన్ మరియు వాహన వేగానికి సంబంధించి ఈ భాగాలు సరైన వేగంతో పనిచేస్తాయని నిర్ధారిస్తాయి.

ట్రాన్స్మిషన్ గేర్లు

Tరాన్మిషన్ గేర్లు వాహనం యొక్క ట్రాన్స్మిషన్ వ్యవస్థలో ఒక ముఖ్యమైన భాగం, ఇంజిన్ నుండి చక్రాలకు వేర్వేరు వేగం మరియు టార్క్‌ల వద్ద శక్తిని బదిలీ చేయడానికి బాధ్యత వహిస్తాయి. వాహనాలలో కనిపించే ప్రధాన రకాల ట్రాన్స్మిషన్ గేర్లు ఇక్కడ ఉన్నాయి:

మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ గేర్లు: మాన్యువల్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌లో, డ్రైవర్ గేర్ షిఫ్టర్ మరియు క్లచ్‌ని ఉపయోగించి గేర్‌లను మాన్యువల్‌గా ఎంచుకుంటాడు. మాన్యువల్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌లోని ప్రధాన గేర్‌లలో ఇవి ఉన్నాయి:

మొదటి గేర్ (తక్కువ గేర్): వాహనాన్ని నిలుపుదల నుండి ప్రారంభించడానికి గరిష్ట టార్క్‌ను అందిస్తుంది.

రెండవ గేర్: మితమైన వేగం మరియు త్వరణం కోసం ఉపయోగించబడుతుంది.

మూడవ గేర్: మీడియం వేగంతో క్రూజింగ్ కోసం ఉపయోగిస్తారు.

నాల్గవ గేర్ (ఓవర్‌డ్రైవ్): వాహన వేగం కంటే ఇంజిన్ వేగం తక్కువగా ఉన్న హై-స్పీడ్ క్రూజింగ్ కోసం ఉపయోగిస్తారు.

ఐదవ గేర్ (ఓవర్‌డ్రైవ్): కొన్ని మాన్యువల్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌లు మరింత అధిక-వేగ క్రూజింగ్ కోసం ఐదవ గేర్‌ను కలిగి ఉంటాయి.

ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ గేర్లు: ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌లో, వాహన వేగం, ఇంజిన్ లోడ్ మరియు ఇతర అంశాల ఆధారంగా ట్రాన్స్‌మిషన్ సిస్టమ్ స్వయంచాలకంగా గేర్‌లను ఎంచుకుంటుంది. ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌లోని ప్రధాన గేర్‌లలో ఇవి ఉన్నాయి:

పార్క్ (పి): వాహనం కదలకుండా నిరోధించడానికి ట్రాన్స్‌మిషన్‌ను లాక్ చేస్తుంది.

రివర్స్ (R): వాహనం వెనుకకు కదలడానికి గేర్‌లను నిమగ్నం చేస్తుంది.

తటస్థ (N): గేర్‌లను విడదీస్తుంది, చక్రాలను నడపకుండా ఇంజిన్‌ను నడపడానికి అనుమతిస్తుంది.

డ్రైవ్ (D): ముందుకు కదలిక కోసం గేర్‌లను నిమగ్నం చేస్తుంది. కొన్ని ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌లు వేర్వేరు వేగాలకు అదనపు గేర్‌లను కూడా కలిగి ఉంటాయి.

నిరంతర వేరియబుల్ ట్రాన్స్మిషన్ (CVT): CVT వివిక్త గేర్‌లకు బదులుగా అనంతమైన గేర్ నిష్పత్తులను అందించడానికి పుల్లీలు మరియు బెల్టుల వ్యవస్థను ఉపయోగిస్తుంది. ఇది సున్నితమైన త్వరణం మరియు మెరుగైన ఇంధన సామర్థ్యాన్ని అనుమతిస్తుంది.

డ్యూయల్-క్లచ్ ట్రాన్స్మిషన్ (DCT): DCT మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ల సామర్థ్యాన్ని ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ల సౌలభ్యంతో మిళితం చేస్తుంది. ఇది బేసి మరియు సరి గేర్ల కోసం రెండు వేర్వేరు క్లచ్‌లను ఉపయోగిస్తుంది, ఇది త్వరిత మరియు మృదువైన గేర్ మార్పులను అనుమతిస్తుంది.

వాహనం యొక్క వేగం మరియు టార్క్‌ను నియంత్రించడంలో ట్రాన్స్‌మిషన్ గేర్లు కీలకమైనవి మరియు ఉపయోగించిన ట్రాన్స్‌మిషన్ గేర్ సిస్టమ్ రకం వాహనం యొక్క పనితీరు, ఇంధన సామర్థ్యం మరియు డ్రైవింగ్ అనుభవాన్ని గణనీయంగా ప్రభావితం చేస్తుంది.

స్టీరింగ్ గేర్

వాహనంలోని స్టీరింగ్ వ్యవస్థ స్టీరింగ్ వీల్ యొక్క భ్రమణ చలనాన్ని చక్రాలను తిప్పడానికి అవసరమైన సరళ చలనంగా మార్చడానికి అనేక రకాల గేర్‌లను ఉపయోగిస్తుంది. స్టీరింగ్ వ్యవస్థలో ఉపయోగించే ప్రధాన రకాల గేర్లు ఇక్కడ ఉన్నాయి:

వార్మ్ మరియు సెక్టార్ గేర్: ఇది స్టీరింగ్ వ్యవస్థలో ఉపయోగించే ఒక సాధారణ రకం గేర్. స్టీరింగ్ వీల్ ఒక వార్మ్ గేర్‌తో కూడిన షాఫ్ట్‌కు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది, ఇది స్టీరింగ్ లింకేజ్‌కు అనుసంధానించబడిన సెక్టార్ గేర్‌తో మెష్ అవుతుంది. స్టీరింగ్ వీల్ తిరిగినప్పుడు, వార్మ్ గేర్ తిరుగుతుంది, దీని వలన సెక్టార్ గేర్ మరియు స్టీరింగ్ లింకేజ్ కదులుతాయి, చక్రాలు తిరుగుతాయి.

రాక్ మరియు పినియన్: ఈ వ్యవస్థలో, స్టీరింగ్ వీల్ ఒక పినియన్ గేర్‌కు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది, ఇది స్టీరింగ్ లింకేజ్‌కు అనుసంధానించబడిన రాక్ గేర్‌తో మెష్ అవుతుంది. స్టీరింగ్ వీల్‌ను తిప్పినప్పుడు, పినియన్ గేర్ తిరుగుతుంది, రాక్ గేర్‌ను కదిలిస్తుంది మరియు చక్రాలను తిప్పుతుంది. రాక్ మరియు పినియన్ స్టీరింగ్ సిస్టమ్‌లు వాటి సరళత మరియు ప్రతిస్పందన కారణంగా ప్రజాదరణ పొందాయి.

రీసర్క్యులేటింగ్ బాల్: ఈ వ్యవస్థ స్టీరింగ్ వీల్ యొక్క భ్రమణ చలనాన్ని చక్రాలను తిప్పడానికి అవసరమైన సరళ చలనంగా మార్చడానికి రీసర్క్యులేటింగ్ బాల్ మెకానిజమ్‌ను ఉపయోగిస్తుంది. ఒక వార్మ్ గేర్ స్టీరింగ్ లింకేజ్‌కు అనుసంధానించబడిన గింజను కదిలించి, చక్రాలను తిప్పే వరుస రీసర్క్యులేటింగ్ బంతులను తిరుగుతుంది.

స్టీరింగ్ గేర్‌బాక్స్: స్టీరింగ్ గేర్‌బాక్స్ అనేది స్టీరింగ్ వ్యవస్థలో ఉపయోగించే గేర్‌లను ఉంచే భాగం. ఇది సాధారణంగా వాహనం యొక్క చట్రానికి అమర్చబడి ఉంటుంది మరియు స్టీరింగ్ వీల్ యొక్క భ్రమణ చలనాన్ని చక్రాలను తిప్పడానికి అవసరమైన లీనియర్ చలనంగా మార్చడానికి అవసరమైన గేర్‌లను కలిగి ఉంటుంది.

స్టీరింగ్ వ్యవస్థలో ఉపయోగించే ప్రధాన రకాల గేర్లు ఇవి. వాహనం యొక్క డిజైన్ మరియు కావలసిన స్టీరింగ్ అనుభూతిని బట్టి ఉపయోగించే గేర్ వ్యవస్థ రకం మారవచ్చు. రకం ఏదైనా, స్టీరింగ్ వ్యవస్థలోని గేర్లు డ్రైవర్ వాహనం దిశను నియంత్రించడంలో కీలక పాత్ర పోషిస్తాయి.

 

డిఫరెన్షియల్ గేర్

వాహనం యొక్క డ్రైవ్‌ట్రెయిన్‌లో డిఫరెన్షియల్ గేర్ ఒక కీలకమైన భాగం, ముఖ్యంగా వెనుక-చక్రం లేదా ఆల్-చక్రం డ్రైవ్ ఉన్న వాహనాలలో. ఇది ఇంజిన్ నుండి చక్రాలకు శక్తిని ప్రసారం చేసేటప్పుడు డ్రైవ్ చక్రాలు వేర్వేరు వేగంతో తిప్పడానికి అనుమతిస్తుంది. డిఫరెన్షియల్ గేర్ ఎలా పనిచేస్తుందో మరియు అది ఎందుకు ముఖ్యమో ఇక్కడ ఉంది:

అది ఎలా పని చేస్తుంది:

పవర్ ఇన్‌పుట్: డిఫరెన్షియల్ ట్రాన్స్‌మిషన్ లేదా ట్రాన్స్‌ఫర్ కేసు నుండి శక్తిని పొందుతుంది, సాధారణంగా డ్రైవ్‌షాఫ్ట్ ద్వారా.

శక్తిని విభజించడం: డిఫరెన్షియల్ డ్రైవ్‌షాఫ్ట్ నుండి శక్తిని రెండు అవుట్‌పుట్‌లుగా విభజిస్తుంది, ప్రతి డ్రైవ్ వీల్‌కు ఒకటి.

వేర్వేరు వేగాలను అనుమతించడం: వాహనం తిరుగుతున్నప్పుడు, బయటి చక్రం లోపలి చక్రం కంటే ఎక్కువ దూరం ప్రయాణిస్తుంది. ఈ వ్యత్యాసాన్ని తట్టుకోవడానికి చక్రాలు వేర్వేరు వేగంతో తిరిగేలా డిఫరెన్షియల్ అనుమతిస్తుంది.

ఈక్వలైజింగ్ టార్క్: డిఫరెన్షియల్ ప్రతి చక్రానికి వర్తించే టార్క్‌ను సమం చేయడానికి కూడా సహాయపడుతుంది, రెండు చక్రాలు ట్రాక్షన్‌ను నిర్వహించడానికి తగినంత శక్తిని పొందుతాయని నిర్ధారిస్తుంది.

డిఫరెన్షియల్ గేర్ యొక్క ప్రాముఖ్యత:

కార్నరింగ్: డిఫరెన్షియల్ లేకుండా, చక్రాలు ఒకే వేగంతో తిప్పవలసి వస్తుంది, దీని వలన తిరగడం కష్టమవుతుంది. డిఫరెన్షియల్ మలుపుల సమయంలో చక్రాలు వేర్వేరు వేగంతో తిప్పడానికి అనుమతిస్తుంది, యుక్తిని మెరుగుపరుస్తుంది.

ట్రాక్షన్: భూభాగాన్ని బట్టి చక్రాలు తమ వేగాన్ని సర్దుబాటు చేసుకోవడానికి వీలు కల్పించడం ద్వారా ట్రాక్షన్‌ను నిర్వహించడానికి డిఫరెన్షియల్ సహాయపడుతుంది. ఇది ముఖ్యంగా ఆఫ్-రోడ్ లేదా జారే పరిస్థితుల్లో ముఖ్యమైనది.

చక్రాల దీర్ఘాయువు: చక్రాలను వేర్వేరు వేగంతో తిప్పడానికి అనుమతించడం ద్వారా, ఈ డిఫరెన్షియల్ టైర్లు మరియు ఇతర డ్రైవ్‌ట్రెయిన్ భాగాలపై ఒత్తిడిని తగ్గిస్తుంది, తద్వారా వాటి జీవితకాలం పొడిగిస్తుంది.

స్మూత్ ఆపరేషన్: సరిగ్గా పనిచేసే డిఫరెన్షియల్ చక్రాలకు స్మూత్ మరియు స్థిరమైన పవర్ డెలివరీని నిర్ధారించడానికి సహాయపడుతుంది, మొత్తం డ్రైవింగ్ అనుభవాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.

మొత్తంమీద, డిఫరెన్షియల్ గేర్ అనేది వాహనం యొక్క డ్రైవ్‌ట్రెయిన్‌లో కీలకమైన భాగం, ఇది మృదువైన మలుపులు, మెరుగైన ట్రాక్షన్ మరియు టైర్లు మరియు డ్రైవ్‌ట్రెయిన్ భాగాలపై తక్కువ దుస్తులు ధరించడానికి అనుమతిస్తుంది.