ఇంజిన్ గేర్
ఆటోమోటివ్ ఇంజన్లు వివిధ విధులను నిర్వహించడానికి అనేక రకాల గేర్లను ఉపయోగిస్తాయి.ఈ గేర్లు ఇంజిన్ మరియు దాని భాగాల యొక్క సమర్థవంతమైన ఆపరేషన్‌లో సహాయపడతాయి.ఆటోమోటివ్ ఇంజిన్లలో ఉపయోగించే కొన్ని సాధారణ రకాల గేర్లు ఇక్కడ ఉన్నాయి:
టైమింగ్ గేర్స్: పిస్టన్‌ల కదలికతో ఇంజిన్ యొక్క వాల్వ్‌లను తెరవడం మరియు మూసివేయడం సమకాలీకరించడానికి టైమింగ్ గేర్లు ఉపయోగించబడతాయి.వారు సరైన సమయంలో కవాటాలు తెరిచి మూసివేసినట్లు నిర్ధారిస్తారు, ఇది సమర్థవంతమైన దహన మరియు ఇంజిన్ పనితీరును అనుమతిస్తుంది.
క్రాంక్ షాఫ్ట్ గేర్స్: క్రాంక్ షాఫ్ట్ గేర్లు పిస్టన్‌ల నుండి క్రాంక్ షాఫ్ట్‌కు శక్తిని ప్రసారం చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు, ఇది పిస్టన్‌ల యొక్క సరళ కదలికను భ్రమణ చలనంగా మారుస్తుంది.ఈ భ్రమణ చలనం ఇతర ఇంజిన్ భాగాలు మరియు ఉపకరణాలను నడపడానికి ఉపయోగించబడుతుంది.
కామ్‌షాఫ్ట్ గేర్స్: కామ్ షాఫ్ట్ గేర్లను క్యామ్ షాఫ్ట్ నడపడానికి ఉపయోగిస్తారు, ఇది ఇంజిన్ యొక్క కవాటాలను తెరవడం మరియు మూసివేయడాన్ని నియంత్రిస్తుంది.క్యామ్‌షాఫ్ట్ గేర్లు క్రాంక్ షాఫ్ట్‌కు సంబంధించి క్యామ్‌షాఫ్ట్ సరైన వేగంతో తిరుగుతున్నట్లు నిర్ధారిస్తుంది.
ఆయిల్ పంప్ గేర్లు: ఆయిల్ పంప్ గేర్లను ఆయిల్ పాన్ నుండి ఇంజన్ భాగాలకు, బేరింగ్‌లు మరియు క్యామ్‌షాఫ్ట్ వంటి వాటికి లూబ్రికేట్ చేయడానికి మరియు రాపిడిని తగ్గించడానికి ఉపయోగిస్తారు.ఇంజిన్ యొక్క మృదువైన ఆపరేషన్ మరియు దీర్ఘాయువు కోసం సరైన లూబ్రికేషన్ అవసరం.
బ్యాలెన్స్ షాఫ్ట్ గేర్లు: కొన్ని ఇంజన్లు వైబ్రేషన్‌ని తగ్గించడానికి బ్యాలెన్స్ షాఫ్ట్‌లను ఉపయోగిస్తాయి.ఈ బ్యాలెన్స్ షాఫ్ట్‌లను నడపడానికి బ్యాలెన్స్ షాఫ్ట్ గేర్లు ఉపయోగించబడతాయి, అవి క్రాంక్ షాఫ్ట్‌కు సంబంధించి సరైన వేగం మరియు దశలో తిరుగుతాయని నిర్ధారిస్తుంది.
అనుబంధ డ్రైవ్ గేర్లు: నీటి పంపు, పవర్ స్టీరింగ్ పంప్ మరియు ఆల్టర్నేటర్ వంటి భాగాలను నడపడానికి అనుబంధ డ్రైవ్ గేర్లు ఉపయోగించబడతాయి.ఇంజిన్ మరియు వాహన వేగానికి సంబంధించి ఈ భాగాలు సరైన వేగంతో పనిచేస్తాయని ఈ గేర్లు నిర్ధారిస్తాయి.
ట్రాన్స్మిషన్ గేర్లు
Tట్రాన్స్మిషన్ గేర్లు వాహనం యొక్క ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్‌లో ముఖ్యమైన భాగం, ఇంజిన్ నుండి చక్రాలకు వేర్వేరు వేగం మరియు టార్క్‌లలో శక్తిని బదిలీ చేయడానికి బాధ్యత వహిస్తుంది.వాహనాల్లో కనిపించే ట్రాన్స్మిషన్ గేర్ల యొక్క ప్రధాన రకాలు ఇక్కడ ఉన్నాయి:
మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ గేర్లు: మాన్యువల్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌లో, డ్రైవర్ గేర్ షిఫ్టర్ మరియు క్లచ్ ఉపయోగించి గేర్లను మాన్యువల్‌గా ఎంచుకుంటాడు.మాన్యువల్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌లోని ప్రధాన గేర్లు:
మొదటి గేర్ (తక్కువ గేర్): వాహనం నిలుపుదల నుండి స్టార్ట్ చేయడానికి గరిష్ట టార్క్‌ను అందిస్తుంది.
రెండవ గేర్: మితమైన వేగం మరియు త్వరణం కోసం ఉపయోగించబడుతుంది.
మూడవ గేర్: మీడియం వేగంతో ప్రయాణించడానికి ఉపయోగిస్తారు.
నాల్గవ గేర్ (ఓవర్‌డ్రైవ్): వాహన వేగం కంటే ఇంజిన్ వేగం తక్కువగా ఉండే హై-స్పీడ్ క్రూజింగ్ కోసం ఉపయోగించబడుతుంది.
ఐదవ గేర్ (ఓవర్‌డ్రైవ్): కొన్ని మాన్యువల్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌లు అధిక-వేగంతో ప్రయాణించడానికి ఐదవ గేర్‌ను కలిగి ఉంటాయి.
ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ గేర్లు: ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌లో, ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్ ఆటోమేటిక్‌గా వాహన వేగం, ఇంజిన్ లోడ్ మరియు ఇతర కారకాల ఆధారంగా గేర్లను ఎంపిక చేస్తుంది.ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌లోని ప్రధాన గేర్లు:
పార్క్ (P): వాహనం కదలకుండా నిరోధించడానికి ట్రాన్స్‌మిషన్‌ను లాక్ చేస్తుంది.
రివర్స్ (R): వాహనం వెనుకకు కదలడానికి గేర్లను నిమగ్నం చేస్తుంది.
న్యూట్రల్ (N): గేర్లను విడదీస్తుంది, చక్రాలను నడపకుండా ఇంజిన్‌ను అమలు చేయడానికి అనుమతిస్తుంది.
డ్రైవ్ (D): ముందుకు కదలిక కోసం గేర్లను నిమగ్నం చేస్తుంది.కొన్ని ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌లు వివిధ వేగాల కోసం అదనపు గేర్లను కూడా కలిగి ఉంటాయి.
నిరంతరం వేరియబుల్ ట్రాన్స్మిషన్ (CVT): CVT వివిక్త గేర్ల కంటే అనంతమైన గేర్ నిష్పత్తులను అందించడానికి పుల్లీలు మరియు బెల్ట్‌ల వ్యవస్థను ఉపయోగిస్తుంది.ఇది సున్నితమైన త్వరణం మరియు మెరుగైన ఇంధన సామర్థ్యాన్ని అనుమతిస్తుంది.
డ్యూయల్-క్లచ్ ట్రాన్స్మిషన్ (DCT): DCT ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ల సౌలభ్యంతో మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ల సామర్థ్యాన్ని మిళితం చేస్తుంది.ఇది బేసి మరియు సరి గేర్ల కోసం రెండు వేర్వేరు క్లచ్‌లను ఉపయోగిస్తుంది, ఇది శీఘ్ర మరియు మృదువైన గేర్ షిఫ్ట్‌లను అనుమతిస్తుంది.
వాహనం యొక్క వేగం మరియు టార్క్‌ని నియంత్రించడానికి ట్రాన్స్మిషన్ గేర్లు చాలా కీలకం మరియు ఉపయోగించిన ట్రాన్స్మిషన్ గేర్ సిస్టమ్ రకం వాహనం యొక్క పనితీరు, ఇంధన సామర్థ్యం మరియు డ్రైవింగ్ అనుభవాన్ని గణనీయంగా ప్రభావితం చేస్తుంది.
స్టీరింగ్ గేర్
వాహనంలోని స్టీరింగ్ సిస్టమ్ స్టీరింగ్ వీల్ యొక్క భ్రమణ చలనాన్ని చక్రాలను తిప్పడానికి అవసరమైన లీనియర్ మోషన్‌గా మార్చడానికి అనేక రకాల గేర్లను ఉపయోగిస్తుంది.స్టీరింగ్ సిస్టమ్‌లో ఉపయోగించే ప్రధాన రకాల గేర్లు ఇక్కడ ఉన్నాయి:
వార్మ్ మరియు సెక్టార్ గేర్: ఇది స్టీరింగ్ సిస్టమ్‌లో ఉపయోగించే ఒక సాధారణ రకం గేర్.స్టీరింగ్ వీల్ ఒక వార్మ్ గేర్‌తో ఒక షాఫ్ట్‌కు అనుసంధానించబడి ఉంది, ఇది స్టీరింగ్ లింకేజ్‌కి కనెక్ట్ చేయబడిన సెక్టార్ గేర్‌తో మెష్ చేయబడింది.స్టీరింగ్ వీల్ తిరిగినప్పుడు, వార్మ్ గేర్ తిరుగుతుంది, దీని వలన సెక్టార్ గేర్ మరియు స్టీరింగ్ లింకేజ్ కదులుతాయి, చక్రాలు తిరుగుతాయి.
రాక్ మరియు పినియన్: ఈ వ్యవస్థలో, స్టీరింగ్ వీల్ ఒక పినియన్ గేర్‌తో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది, ఇది స్టీరింగ్ లింకేజ్‌కి జోడించబడిన రాక్ గేర్‌తో మెష్ అవుతుంది.స్టీరింగ్ వీల్‌ను తిప్పినప్పుడు, పినియన్ గేర్ తిరుగుతుంది, రాక్ గేర్‌ను కదిలిస్తుంది మరియు చక్రాలను తిప్పుతుంది.ర్యాక్ మరియు పినియన్ స్టీరింగ్ సిస్టమ్‌లు వాటి సరళత మరియు ప్రతిస్పందన కారణంగా ప్రజాదరణ పొందాయి.
రీసర్క్యులేటింగ్ బాల్: ఈ వ్యవస్థ స్టీరింగ్ వీల్ యొక్క భ్రమణ చలనాన్ని చక్రాలను తిప్పడానికి అవసరమైన లీనియర్ మోషన్‌గా మార్చడానికి రీసర్క్యులేటింగ్ బాల్ మెకానిజంను ఉపయోగిస్తుంది.ఒక వార్మ్ గేర్ రీసర్క్యులేటింగ్ బంతుల శ్రేణిని తిప్పుతుంది, ఇది స్టీరింగ్ లింకేజ్‌కి కనెక్ట్ చేయబడిన గింజను కదిలిస్తుంది, చక్రాలను తిప్పుతుంది.
స్టీరింగ్ గేర్‌బాక్స్: స్టీరింగ్ గేర్‌బాక్స్ అనేది స్టీరింగ్ సిస్టమ్‌లో ఉపయోగించే గేర్లను కలిగి ఉండే భాగం.ఇది సాధారణంగా వాహనం యొక్క చట్రానికి అమర్చబడి ఉంటుంది మరియు స్టీరింగ్ వీల్ యొక్క భ్రమణ చలనాన్ని చక్రాలను తిప్పడానికి అవసరమైన లీనియర్ మోషన్‌గా మార్చడానికి అవసరమైన గేర్లను కలిగి ఉంటుంది.
ఇవి స్టీరింగ్ సిస్టమ్‌లో ఉపయోగించే ప్రధాన రకాల గేర్లు.ఉపయోగించిన గేర్ సిస్టమ్ రకం వాహనం యొక్క డిజైన్ మరియు కావలసిన స్టీరింగ్ అనుభూతిని బట్టి మారవచ్చు.రకంతో సంబంధం లేకుండా, వాహనం యొక్క దిశను నియంత్రించడంలో డ్రైవర్‌ను అనుమతించడంలో స్టీరింగ్ సిస్టమ్‌లోని గేర్లు కీలక పాత్ర పోషిస్తాయి.
డిఫరెన్షియల్ గేర్
డిఫరెన్షియల్ గేర్ అనేది వాహనం యొక్క డ్రైవ్‌ట్రెయిన్‌లో, ముఖ్యంగా వెనుక-చక్రం లేదా ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ ఉన్న వాహనాలలో కీలకమైన భాగం.ఇది ఇంజిన్ నుండి చక్రాలకు శక్తిని ప్రసారం చేసేటప్పుడు డ్రైవ్ చక్రాలను వేర్వేరు వేగంతో తిప్పడానికి అనుమతిస్తుంది.డిఫరెన్షియల్ గేర్ ఎలా పని చేస్తుందో మరియు అది ఎందుకు ముఖ్యమో ఇక్కడ ఉంది:
అది ఎలా పని చేస్తుంది:
పవర్ ఇన్‌పుట్: డిఫరెన్షియల్ ట్రాన్స్మిషన్ లేదా ట్రాన్స్‌ఫర్ కేస్ నుండి శక్తిని పొందుతుంది, సాధారణంగా డ్రైవ్‌షాఫ్ట్ ద్వారా.
శక్తిని విభజించడం: అవకలన డ్రైవ్‌షాఫ్ట్ నుండి శక్తిని రెండు అవుట్‌పుట్‌లుగా విభజిస్తుంది, ప్రతి డ్రైవ్ వీల్‌కు ఒకటి.
వివిధ స్పీడ్‌లను అనుమతించడం: వాహనం తిరిగేటప్పుడు, బయట చక్రం లోపలి చక్రం కంటే ఎక్కువ దూరం ప్రయాణిస్తుంది.అవకలన ఈ వ్యత్యాసానికి అనుగుణంగా చక్రాలను వేర్వేరు వేగంతో తిప్పడానికి అనుమతిస్తుంది.
ఈక్వలైజింగ్ టార్క్: డిఫరెన్షియల్ ప్రతి చక్రానికి వర్తించే టార్క్‌ను సమం చేయడంలో సహాయపడుతుంది, రెండు చక్రాలు ట్రాక్షన్‌ను నిర్వహించడానికి తగిన శక్తిని పొందేలా చేస్తుంది.
డిఫరెన్షియల్ గేర్ యొక్క ప్రాముఖ్యత:
కార్నరింగ్: అవకలన లేకుండా, చక్రాలు ఒకే వేగంతో తిప్పడానికి బలవంతంగా తిప్పబడతాయి, తద్వారా తిరగడం కష్టమవుతుంది.అవకలన చక్రాలు మలుపుల సమయంలో వేర్వేరు వేగంతో తిప్పడానికి అనుమతిస్తుంది, యుక్తిని మెరుగుపరుస్తుంది.
ట్రాక్షన్: భూభాగానికి అనుగుణంగా చక్రాలు వాటి వేగాన్ని సర్దుబాటు చేయడానికి అనుమతించడం ద్వారా ట్రాక్షన్‌ను నిర్వహించడానికి అవకలన సహాయపడుతుంది.ఆఫ్-రోడ్ లేదా జారే పరిస్థితులలో ఇది చాలా ముఖ్యం.
చక్రాల దీర్ఘాయువు: చక్రాలను వేర్వేరు వేగంతో తిప్పడానికి అనుమతించడం ద్వారా, అవకలన టైర్లు మరియు ఇతర డ్రైవ్‌ట్రెయిన్ భాగాలపై ఒత్తిడిని తగ్గిస్తుంది, వాటి జీవితకాలాన్ని పొడిగిస్తుంది.
స్మూత్ ఆపరేషన్: సరిగ్గా పనిచేసే అవకలన చక్రాలకు మృదువైన మరియు స్థిరమైన పవర్ డెలివరీని నిర్ధారించడానికి సహాయపడుతుంది, మొత్తం డ్రైవింగ్ అనుభవాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.
మొత్తంమీద, డిఫరెన్షియల్ గేర్ అనేది వాహనం యొక్క డ్రైవ్‌ట్రెయిన్‌లో కీలకమైన భాగం, ఇది మృదువైన మలుపులు, మెరుగైన ట్రాక్షన్ మరియు టైర్లు మరియు డ్రైవ్‌ట్రెయిన్ భాగాలపై తగ్గిన దుస్తులు కోసం అనుమతిస్తుంది.
బెలోన్ గేర్స్ ఉన్న మరిన్ని వ్యవసాయ పరికరాలు
