గ్లీసన్ టూత్ గ్రైండింగ్ మరియు కిన్బర్గ్ టూత్ స్కీవింగ్
దంతాల సంఖ్య, మాడ్యులస్, పీడన కోణం, హెలిక్స్ కోణం మరియు కట్టర్ హెడ్ వ్యాసార్థం ఒకే విధంగా ఉన్నప్పుడు, గ్లీసన్ దంతాల యొక్క ఆర్క్ కాంటౌర్ దంతాల బలం మరియు కిన్బెర్గ్ యొక్క సైక్లోయిడల్ కాంటౌర్ దంతాలు ఒకే విధంగా ఉంటాయి. కారణాలు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
1) బలాన్ని గణించే పద్ధతులు ఒకే విధంగా ఉంటాయి: గ్లీసన్ మరియు కిన్బెర్గ్ స్పైరల్ బెవెల్ గేర్ల కోసం వారి స్వంత బలం గణన పద్ధతులను అభివృద్ధి చేశారు మరియు సంబంధిత గేర్ డిజైన్ విశ్లేషణ సాఫ్ట్వేర్ను సంకలనం చేశారు. కానీ అవన్నీ పంటి ఉపరితలం యొక్క సంపర్క ఒత్తిడిని లెక్కించడానికి హెర్ట్జ్ సూత్రాన్ని ఉపయోగిస్తాయి; ప్రమాదకరమైన విభాగాన్ని కనుగొనడానికి 30-డిగ్రీల టాంజెంట్ పద్ధతిని ఉపయోగించండి, దంతాల రూట్ బెండింగ్ ఒత్తిడిని లెక్కించడానికి టూత్ టిప్పై లోడ్ పని చేసేలా చేయండి మరియు దంతాల ఉపరితల మధ్య బిందువు విభాగం యొక్క సమానమైన స్థూపాకార గేర్ను సుమారుగా ఉపయోగించి పంటి ఉపరితల సంపర్క బలాన్ని లెక్కించండి, దంతాల అధిక బెండింగ్ బలం మరియు స్పైరల్ బెవెల్ గేర్లను అతుక్కోవడానికి పంటి ఉపరితల నిరోధకత.
2) సాంప్రదాయ గ్లీసన్ టూత్ సిస్టమ్ టిప్ ఎత్తు, టూత్ రూట్ ఎత్తు మరియు పని చేసే పంటి ఎత్తు వంటి పెద్ద ముగింపు యొక్క ఎండ్ ఫేస్ మాడ్యులస్ ప్రకారం గేర్ ఖాళీ పారామితులను గణిస్తుంది, అయితే కిన్బెర్గ్ సాధారణ మాడ్యులస్ ప్రకారం గేర్ ఖాళీని లెక్కిస్తుంది. మధ్య బిందువు. పరామితి. తాజా Agma గేర్ డిజైన్ ప్రమాణం స్పైరల్ బెవెల్ గేర్ బ్లాంక్ యొక్క డిజైన్ పద్ధతిని ఏకీకృతం చేస్తుంది మరియు గేర్ ఖాళీ పారామితులు గేర్ దంతాల మధ్య బిందువు యొక్క సాధారణ మాడ్యులస్ ప్రకారం రూపొందించబడ్డాయి. అందువల్ల, అదే ప్రాథమిక పారామితులతో హెలికల్ బెవెల్ గేర్ల కోసం (ఉదా: దంతాల సంఖ్య, మిడ్పాయింట్ సాధారణ మాడ్యులస్, మిడ్పాయింట్ హెలిక్స్ కోణం, సాధారణ పీడన కోణం), ఏ రకమైన టూత్ డిజైన్ను ఉపయోగించినప్పటికీ, మిడ్పాయింట్ సాధారణ విభాగం కొలతలు ప్రాథమికంగా అదే; మరియు మధ్య బిందువు విభాగంలో సమానమైన స్థూపాకార గేర్ యొక్క పారామితులు స్థిరంగా ఉంటాయి (సమానమైన స్థూపాకార గేర్ యొక్క పారామితులు దంతాల సంఖ్య, పిచ్ కోణం, సాధారణ పీడన కోణం, మధ్య బిందువు హెలిక్స్ కోణం మరియు పంటి ఉపరితలం యొక్క మధ్య బిందువుకు మాత్రమే సంబంధించినవి గేర్ పిచ్ సర్కిల్ యొక్క వ్యాసం సంబంధితంగా ఉంటుంది), కాబట్టి రెండు దంతాల వ్యవస్థల బలం తనిఖీలో ఉపయోగించే దంతాల ఆకార పారామితులు ప్రాథమికంగా ఉంటాయి. అదే.
3) గేర్ యొక్క ప్రాథమిక పారామితులు ఒకే విధంగా ఉన్నప్పుడు, దంతాల దిగువ గాడి యొక్క వెడల్పు యొక్క పరిమితి కారణంగా, టూల్ చిట్కా యొక్క మూల వ్యాసార్థం గ్లీసన్ గేర్ డిజైన్ కంటే తక్కువగా ఉంటుంది. అందువల్ల, పంటి రూట్ యొక్క అధిక ఆర్క్ యొక్క వ్యాసార్థం సాపేక్షంగా చిన్నది. గేర్ విశ్లేషణ మరియు ఆచరణాత్మక అనుభవం ప్రకారం, టూల్ ముక్కు ఆర్క్ యొక్క పెద్ద వ్యాసార్థాన్ని ఉపయోగించడం వలన పంటి రూట్ యొక్క అధిక ఆర్క్ యొక్క వ్యాసార్థం పెరుగుతుంది మరియు గేర్ యొక్క బెండింగ్ నిరోధకతను పెంచుతుంది.
ఎందుకంటే కిన్బర్గ్ సైక్లోయిడల్ బెవెల్ గేర్ల యొక్క ఖచ్చితమైన మ్యాచింగ్ను హార్డ్ టూత్ సర్ఫేస్లతో మాత్రమే స్క్రాప్ చేయవచ్చు, అయితే గ్లీసన్ సర్క్యులర్ ఆర్క్ బెవెల్ గేర్లను థర్మల్ పోస్ట్-గ్రైండింగ్ ద్వారా ప్రాసెస్ చేయవచ్చు, ఇది రూట్ కోన్ ఉపరితలం మరియు దంతాల మూల పరివర్తన ఉపరితలాన్ని గ్రహించగలదు. మరియు దంతాల ఉపరితలాల మధ్య అధిక మృదుత్వం గేర్పై ఒత్తిడి ఏకాగ్రత సంభావ్యతను తగ్గిస్తుంది, పంటి ఉపరితలం యొక్క కరుకుదనాన్ని తగ్గిస్తుంది (R≦0.6um చేరుకోవచ్చు) మరియు గేర్ యొక్క ఇండెక్సింగ్ ఖచ్చితత్వాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది (GB3∽5 గ్రేడ్ ఖచ్చితత్వాన్ని చేరుకోవచ్చు) . ఈ విధంగా, గేర్ యొక్క బేరింగ్ సామర్థ్యం మరియు అతుక్కొని నిరోధించడానికి పంటి ఉపరితలం యొక్క సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచవచ్చు.
4) ప్రారంభ రోజులలో క్లింగెన్బర్గ్ స్వీకరించిన క్వాసి-ఇన్వాల్యూట్ టూత్ స్పైరల్ బెవెల్ గేర్ గేర్ పెయిర్ యొక్క ఇన్స్టాలేషన్ లోపం మరియు గేర్ బాక్స్ యొక్క వైకల్యానికి తక్కువ సున్నితత్వాన్ని కలిగి ఉంది, ఎందుకంటే దంతాల పొడవు దిశలో ఉన్న టూత్ లైన్ ఇన్వాల్యూట్గా ఉంటుంది. తయారీ కారణాల వల్ల, ఈ టూత్ సిస్టమ్ కొన్ని ప్రత్యేక రంగాలలో మాత్రమే ఉపయోగించబడుతుంది. క్లింగెన్బర్గ్ యొక్క టూత్ లైన్ ఇప్పుడు విస్తరించిన ఎపిసైక్లోయిడ్ అయినప్పటికీ, గ్లీసన్ టూత్ సిస్టమ్ యొక్క టూత్ లైన్ ఆర్క్ అయినప్పటికీ, ఇన్వాల్యూట్ టూత్ లైన్ యొక్క పరిస్థితులను సంతృప్తిపరిచే రెండు టూత్ లైన్లపై ఎల్లప్పుడూ పాయింట్ ఉంటుంది. కిన్బెర్గ్ టూత్ సిస్టమ్ ప్రకారం రూపొందించిన మరియు ప్రాసెస్ చేయబడిన గేర్లు, ఇన్వాల్యూట్ కండిషన్ను సంతృప్తిపరిచే టూత్ లైన్లోని “పాయింట్” గేర్ దంతాల పెద్ద చివరకి దగ్గరగా ఉంటుంది, కాబట్టి ఇన్స్టాలేషన్ లోపం మరియు లోడ్ వైకల్యానికి గేర్ యొక్క సున్నితత్వం చాలా ఉంటుంది. తక్కువ, గెర్రీ ప్రకారం, సేన్ కంపెనీ యొక్క సాంకేతిక డేటా ప్రకారం, ఆర్క్ టూత్ లైన్తో స్పైరల్ బెవెల్ గేర్ కోసం, కట్టర్ను ఎంచుకోవడం ద్వారా గేర్ను ప్రాసెస్ చేయవచ్చు తల చిన్న వ్యాసంతో ఉంటుంది, తద్వారా ఇన్వాల్యూట్ స్థితిని కలిసే దంత రేఖపై "పాయింట్" మధ్య బిందువు మరియు దంతాల ఉపరితలం యొక్క పెద్ద చివర ఉంటుంది. మధ్యలో, క్లింగ్ బెర్గర్ గేర్ల వలె ఇన్స్టాలేషన్ లోపాలు మరియు బాక్స్ వైకల్యానికి గేర్లు అదే నిరోధకతను కలిగి ఉన్నాయని నిర్ధారించబడింది. సమాన ఎత్తుతో గ్లీసన్ ఆర్క్ బెవెల్ గేర్లను మ్యాచింగ్ చేయడానికి కట్టర్ హెడ్ యొక్క వ్యాసార్థం అదే పారామితులతో బెవెల్ గేర్లను మ్యాచింగ్ చేయడానికి కంటే చిన్నది కాబట్టి, ఇన్వాల్యూట్ కండిషన్ను సంతృప్తిపరిచే “పాయింట్” మధ్య బిందువు మరియు పెద్ద మధ్య ఉన్నట్లు హామీ ఇవ్వబడుతుంది. పంటి ఉపరితలం ముగింపు. ఈ సమయంలో, గేర్ యొక్క బలం మరియు పనితీరు మెరుగుపడతాయి.
5) గతంలో, పెద్ద మాడ్యూల్ గేర్ యొక్క గ్లీసన్ టూత్ సిస్టమ్ కిన్బెర్గ్ టూత్ సిస్టమ్ కంటే తక్కువగా ఉందని కొందరు భావించారు, ప్రధానంగా ఈ క్రింది కారణాల వల్ల:
①. క్లింగెన్బర్గ్ గేర్లు హీట్ ట్రీట్మెంట్ తర్వాత స్క్రాప్ చేయబడతాయి, అయితే గ్లీసన్ గేర్ల ద్వారా ప్రాసెస్ చేయబడిన సంకోచ దంతాలు హీట్ ట్రీట్మెంట్ తర్వాత పూర్తి కాలేదు మరియు ఖచ్చితత్వం మునుపటిలా మంచిది కాదు.
②. సంకోచ దంతాలను ప్రాసెస్ చేయడానికి కట్టర్ హెడ్ యొక్క వ్యాసార్థం కిన్బెర్గ్ దంతాల కంటే పెద్దది మరియు గేర్ యొక్క బలం అధ్వాన్నంగా ఉంటుంది; అయినప్పటికీ, వృత్తాకార ఆర్క్ పళ్ళతో కట్టర్ హెడ్ యొక్క వ్యాసార్థం సంకోచ దంతాలను ప్రాసెస్ చేయడానికి కంటే తక్కువగా ఉంటుంది, ఇది కిన్బెర్గ్ దంతాల మాదిరిగానే ఉంటుంది. తయారు చేయబడిన కట్టర్ హెడ్ యొక్క వ్యాసార్థం సమానంగా ఉంటుంది.
③. గేర్ వ్యాసం ఒకేలా ఉన్నప్పుడు గ్లీసన్ చిన్న మాడ్యులస్ మరియు పెద్ద సంఖ్యలో దంతాలతో గేర్లను సిఫార్సు చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు, అయితే క్లింగన్బర్గ్ పెద్ద-మాడ్యులస్ గేర్ పెద్ద మాడ్యులస్ మరియు తక్కువ సంఖ్యలో దంతాలను ఉపయోగిస్తుంది మరియు గేర్ యొక్క బెండింగ్ బలం ప్రధానంగా ఆధారపడి ఉంటుంది. మాడ్యులస్లో, కాబట్టి లింబెర్గ్ యొక్క బెండింగ్ బలం గ్లీసన్ కంటే గ్రాము ఎక్కువగా ఉంటుంది.
ప్రస్తుతం, గేర్ల రూపకల్పన ప్రాథమికంగా క్లీన్బర్గ్ పద్ధతిని అవలంబిస్తుంది, దంతాల రేఖను విస్తరించిన ఎపిసైక్లోయిడ్ నుండి ఆర్క్గా మార్చడం మరియు వేడి చికిత్స తర్వాత దంతాలు నేలమట్టం కావడం మినహా.
పోస్ట్ సమయం: మే-30-2022