స్పైరల్ బెవెల్ గేర్లు మరియు హైపోయిడ్ బెవెల్ గేర్లు ఆటోమొబైల్ ఫైనల్ రిడ్యూసర్లలో ఉపయోగించే ప్రధాన ప్రసార పద్ధతులు. వాటి మధ్య తేడా ఏమిటి?

హైపోయిడ్ బెవెల్ గేర్ మరియు స్పైరల్ బెవెల్ గేర్ మధ్య వ్యత్యాసం

హైపోయిడ్ బెవెల్ గేర్ మరియు స్పైరల్ బెవెల్ గేర్ మధ్య వ్యత్యాసం

స్పైరల్ బెవెల్ గేర్. గేర్ పళ్ళ యొక్క ముగింపు ముఖాల అతివ్యాప్తి కారణంగా, ఒకే సమయంలో కనీసం రెండు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ జతల గేర్ పళ్ళు మెష్ చేస్తాయి. అందువల్ల, స్పైరల్ బెవెల్ గేర్ పెద్ద భారాన్ని తట్టుకోగలదు. అదనంగా, గేర్ పళ్ళు ఒకే సమయంలో పూర్తి దంతాల పొడవుపై మెష్ చేయబడవు, కానీ క్రమంగా దంతాల ద్వారా కలిసిపోతాయి. ఒక చివర నిరంతరం మరొక చివర వైపుకు మారుతుంది, తద్వారా ఇది సజావుగా పనిచేస్తుంది మరియు అధిక వేగంతో కూడా, శబ్దం మరియు కంపనం చాలా చిన్నవి.

హైపోయిడ్ గేర్లు, డ్రైవింగ్ మరియు నడిచే గేర్‌ల అక్షాలు కలుస్తాయి కాని అంతరిక్షంలో కలుస్తాయి. హైపోయిడ్ గేర్‌ల యొక్క ఖండన కోణాలు ఎక్కువగా 90 ° కోణంలో వేర్వేరు విమానాలకు లంబంగా ఉంటాయి. డ్రైవింగ్ గేర్ షాఫ్ట్ నడిచే గేర్ షాఫ్ట్కు సంబంధించి పైకి లేదా క్రిందికి ఆఫ్‌సెట్‌ను కలిగి ఉంటుంది (తదనుగుణంగా ఎగువ లేదా దిగువ ఆఫ్‌సెట్ అని పిలుస్తారు). ఆఫ్‌సెట్ కొంతవరకు పెద్దగా ఉన్నప్పుడు, ఒక గేర్ షాఫ్ట్ ఇతర గేర్ షాఫ్ట్ ద్వారా వెళ్ళవచ్చు. ఈ విధంగా, ప్రతి గేర్ యొక్క రెండు వైపులా కాంపాక్ట్ బేరింగ్లను ఏర్పాటు చేయవచ్చు, ఇది మద్దతు దృ g త్వాన్ని పెంచడానికి మరియు గేర్ దంతాల యొక్క సరైన మెషింగ్ను నిర్ధారించడానికి ప్రయోజనకరంగా ఉంటుంది, తద్వారా గేర్‌ల జీవితాన్ని పెంచుతుంది. ఇది త్రూ-టైప్ డ్రైవ్ ఇరుసులకు అనుకూలంగా ఉంటుంది.

హైపోయిడ్ గేర్ సెట్

కాకుండాస్పైరల్ బెవెల్ గేర్లు డ్రైవింగ్ మరియు నడిచే గేర్‌ల యొక్క హెలిక్స్ కోణాలు సమానంగా ఉన్నందున గేర్ జతల అక్షాలు కలుస్తాయి, హైపోయిడ్ గేర్ జత యొక్క అక్షం ఆఫ్‌సెట్ డ్రైవింగ్ గేర్ హెలిక్స్ కోణాన్ని నడిచే గేర్ హెలిక్స్ కోణం కంటే ఎక్కువగా చేస్తుంది. అందువల్ల, హైపోయిడ్ బెవెల్ గేర్ జత యొక్క సాధారణ మాడ్యులస్ సమానంగా ఉన్నప్పటికీ, ఎండ్ ఫేస్ మాడ్యులస్ సమానంగా ఉండదు (డ్రైవింగ్ గేర్ యొక్క ఎండ్ ఫేస్ మాడ్యులస్ నడిచే గేర్ యొక్క ఎండ్ ఫేస్ మాడ్యులస్ కంటే ఎక్కువ). ఇది క్వాసి డబుల్ సైడెడ్ బెవెల్ గేర్ ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క డ్రైవింగ్ గేర్ పెద్ద వ్యాసం మరియు సంబంధిత స్పైరల్ బెవెల్ గేర్ ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క డ్రైవింగ్ గేర్ కంటే మెరుగైన బలం మరియు దృ g త్వాన్ని కలిగి ఉంటుంది. అదనంగా, హైపోయిడ్ బెవెల్ గేర్ ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క డ్రైవింగ్ గేర్ యొక్క పెద్ద వ్యాసం మరియు హెలిక్స్ కోణం కారణంగా, దంతాల ఉపరితలంపై సంప్రదింపు ఒత్తిడి తగ్గుతుంది మరియు సేవా జీవితం పెరుగుతుంది.

కస్టమ్ గేర్ బెలోన్ గేర్తయారీదారు

ఏదేమైనా, ప్రసారం చాలా తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, స్పైరల్ బెవెల్ గేర్ యొక్క డ్రైవింగ్ గేర్‌తో పోలిస్తే క్వాసి డబుల్ సైడెడ్ బెవెల్ గేర్ ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క డ్రైవింగ్ గేర్ చాలా పెద్దది. ఈ సమయంలో, స్పైరల్ బెవెల్ గేర్‌ను ఎంచుకోవడం మరింత సహేతుకమైనది.


పోస్ట్ సమయం: మార్చి -11-2022

  • మునుపటి:
  • తర్వాత: