పోలిస్తేగ్రహ గేర్ట్రాన్స్మిషన్ మరియు స్థిర షాఫ్ట్ ట్రాన్స్మిషన్, ప్లానెటరీ గేర్ ట్రాన్స్మిషన్ అనేక ప్రత్యేక లక్షణాలను కలిగి ఉంది:

1) చిన్న పరిమాణం, తక్కువ బరువు, కాంపాక్ట్ నిర్మాణం మరియు పెద్ద ట్రాన్స్మిషన్ టార్క్.

అంతర్గత మెషింగ్ గేర్ జతలను సహేతుకంగా ఉపయోగించడం వల్ల, నిర్మాణం సాపేక్షంగా కాంపాక్ట్‌గా ఉంటుంది. అదే సమయంలో, దాని బహుళ ప్లానెటరీ గేర్లు సెంట్రల్ వీల్ చుట్టూ లోడ్‌ను పంచుకుని పవర్ స్ప్లిట్‌ను ఏర్పరుస్తాయి, తద్వారా ప్రతి గేర్ తక్కువ లోడ్‌ను పొందుతుంది, కాబట్టి గేర్లు చిన్న పరిమాణంలో ఉంటాయి. అదనంగా, అంతర్గత మెషింగ్ గేర్ యొక్క వసతి వాల్యూమ్ నిర్మాణంలో పూర్తిగా ఉపయోగించబడుతుంది మరియు దాని బయటి అవుట్‌లైన్ పరిమాణం మరింత తగ్గించబడుతుంది, ఇది పరిమాణంలో చిన్నదిగా మరియు బరువులో తేలికగా ఉంటుంది మరియు పవర్ స్ప్లిట్ నిర్మాణం బేరింగ్ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది. సంబంధిత సాహిత్యం ప్రకారం, అదే ట్రాన్స్‌మిషన్ లోడ్ కింద, ప్లానెటరీ గేర్ ట్రాన్స్‌మిషన్ యొక్క బయటి పరిమాణం మరియు బరువు సాధారణ స్థిర షాఫ్ట్ గేర్‌ల కంటే 1/2 నుండి 1/5 వరకు ఉంటుంది.

2) ఇన్‌పుట్ మరియు అవుట్‌పుట్ కోక్సియల్.

దాని నిర్మాణ లక్షణాల కారణంగా, ప్లానెటరీ గేర్ ట్రాన్స్మిషన్ ఏకాక్షక ఇన్పుట్ మరియు అవుట్పుట్ను గ్రహించగలదు, అనగా, అవుట్పుట్ షాఫ్ట్ మరియు ఇన్పుట్ షాఫ్ట్ ఒకే అక్షంలో ఉంటాయి, తద్వారా పవర్ ట్రాన్స్మిషన్ పవర్ అక్షం యొక్క స్థానాన్ని మార్చదు, ఇది మొత్తం వ్యవస్థ ఆక్రమించిన స్థలాన్ని తగ్గించడానికి అనుకూలంగా ఉంటుంది.

3) చిన్న వాల్యూమ్ యొక్క వేగ మార్పును గ్రహించడం సులభం.

ప్లానెటరీ గేర్‌లో సన్ గేర్, ఇన్నర్ గేర్ మరియు ప్లానెట్ క్యారియర్ వంటి మూడు ప్రాథమిక భాగాలు ఉన్నందున, వాటిలో ఒకటి స్థిరంగా ఉంటే, వేగ నిష్పత్తి నిర్ణయించబడుతుంది, అంటే, ఒకే రకమైన గేర్ రైళ్లు, మరియు ఇతర గేర్‌లను జోడించకుండానే మూడు వేర్వేరు వేగ నిష్పత్తులను సాధించవచ్చు.

4) అధిక ప్రసార సామర్థ్యం.

యొక్క సమరూపత కారణంగాగ్రహ గేర్ప్రసార నిర్మాణం, అంటే, ఇది అనేక సమానంగా పంపిణీ చేయబడిన గ్రహ చక్రాలను కలిగి ఉంటుంది, తద్వారా కేంద్ర చక్రం మరియు తిరిగే ముక్క యొక్క బేరింగ్‌పై పనిచేసే ప్రతిచర్య శక్తులు ఒకదానికొకటి సమతుల్యం చేయగలవు, ఇది ప్రసార సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి ప్రయోజనకరంగా ఉంటుంది. తగిన మరియు సహేతుకమైన నిర్మాణ అమరిక విషయంలో, దాని సామర్థ్య విలువ 0.97~0.99కి చేరుకుంటుంది.

5) ప్రసార నిష్పత్తి పెద్దది.

కదలిక యొక్క కలయిక మరియు కుళ్ళిపోవడాన్ని గ్రహించవచ్చు. ప్లానెటరీ గేర్ ట్రాన్స్మిషన్ రకం మరియు టూత్ మ్యాచింగ్ స్కీమ్ సరిగ్గా ఎంపిక చేయబడినంత వరకు, తక్కువ గేర్లతో పెద్ద ట్రాన్స్మిషన్ నిష్పత్తిని పొందవచ్చు మరియు ట్రాన్స్మిషన్ నిష్పత్తి పెద్దగా ఉన్నప్పటికీ నిర్మాణాన్ని కాంపాక్ట్‌గా ఉంచవచ్చు. తక్కువ బరువు మరియు చిన్న పరిమాణం యొక్క ప్రయోజనాలు.

6) సున్నితమైన కదలిక, బలమైన షాక్ మరియు కంపన నిరోధకత.

అనేక రకాల వాడకం వల్లగ్రహ గేర్లుమధ్య చక్రం చుట్టూ సమానంగా పంపిణీ చేయబడిన ఒకే నిర్మాణంతో, గ్రహ గేర్ మరియు గ్రహ వాహకం యొక్క జడత్వ శక్తులను ఒకదానితో ఒకటి సమతుల్యం చేయవచ్చు. బలమైన మరియు నమ్మదగినది.

ఒక్క మాటలో చెప్పాలంటే, ప్లానెటరీ గేర్ ట్రాన్స్‌మిషన్ చిన్న బరువు, చిన్న వాల్యూమ్, పెద్ద వేగ నిష్పత్తి, పెద్ద ట్రాన్స్‌మిషన్ టార్క్ మరియు అధిక సామర్థ్యం వంటి లక్షణాలను కలిగి ఉంటుంది. పైన పేర్కొన్న ప్రయోజనకరమైన లక్షణాలతో పాటు, ప్లానెటరీ గేర్‌లు అప్లికేషన్ ప్రక్రియలో ఈ క్రింది సమస్యలను కూడా కలిగి ఉంటాయి.

1) నిర్మాణం మరింత క్లిష్టంగా ఉంటుంది.

స్థిర-అక్షం గేర్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌తో పోలిస్తే, ప్లానెటరీ గేర్ ట్రాన్స్‌మిషన్ నిర్మాణం మరింత క్లిష్టంగా ఉంటుంది మరియు ప్లానెట్ క్యారియర్, ప్లానెటరీ గేర్, ప్లానెటరీ వీల్ షాఫ్ట్, ప్లానెటరీ గేర్ బేరింగ్ మరియు ఇతర భాగాలు జోడించబడతాయి.

2) అధిక ఉష్ణ వెదజల్లే అవసరాలు.

చిన్న పరిమాణం మరియు చిన్న ఉష్ణ వెదజల్లే ప్రాంతం కారణంగా, అధిక చమురు ఉష్ణోగ్రతను నివారించడానికి ఉష్ణ వెదజల్లే సహేతుకమైన రూపకల్పన అవసరం. అదే సమయంలో, గ్రహ వాహకం యొక్క భ్రమణం లేదా అంతర్గత గేర్ యొక్క భ్రమణం కారణంగా, సెంట్రిఫ్యూగల్ ఫోర్స్ కారణంగా, గేర్ ఆయిల్ చుట్టుకొలత దిశలో చమురు వలయాన్ని ఏర్పరచడం సులభం, తద్వారా మధ్యలో సన్ గేర్ యొక్క లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ తగ్గింపు సన్ గేర్ యొక్క లూబ్రికేటింగ్‌ను ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు ఎక్కువ లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ జోడించడం వల్ల ఆయిల్ చర్నింగ్ నష్టం పెరుగుతుంది, కాబట్టి ఇది ఒక వైరుధ్యం. అధిక చర్నింగ్ నష్టాలు లేకుండా సహేతుకమైన లూబ్రికేషన్.

3) అధిక ధర.

ప్లానెటరీ గేర్ ట్రాన్స్‌మిషన్ నిర్మాణం మరింత క్లిష్టంగా ఉండటం వల్ల, అనేక భాగాలు మరియు భాగాలు ఉంటాయి మరియు అసెంబ్లీ కూడా సంక్లిష్టంగా ఉంటుంది, కాబట్టి దాని ధర ఎక్కువగా ఉంటుంది. ముఖ్యంగా ఇన్నర్ గేర్ రింగ్, ఇన్నర్ గేర్ రింగ్ యొక్క నిర్మాణ లక్షణాల కారణంగా, దాని గేర్ తయారీ ప్రక్రియ బాహ్య స్థూపాకార గేర్‌లలో సాధారణంగా ఉపయోగించే అధిక-సామర్థ్య గేర్ హాబింగ్ మరియు ఇతర ప్రక్రియలను స్వీకరించదు. ఇది అంతర్గత హెలికల్ గేర్. హెలికల్ ఇన్సర్షన్ వాడకానికి ప్రత్యేక హెలికల్ గైడ్ రైలు లేదా CNC గేర్ షేపర్ అవసరం, మరియు సామర్థ్యం సాపేక్షంగా తక్కువగా ఉంటుంది. దంతాలు లాగడం లేదా దంతాలు తిప్పడం యొక్క ప్రారంభ దశలో పరికరాలు మరియు సాధన పెట్టుబడి చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు సాధారణ బాహ్య స్థూపాకార గేర్‌ల కంటే ఖర్చు చాలా ఎక్కువ.

4) అంతర్గత గేర్ రింగ్ యొక్క లక్షణాల కారణంగా, ఇది అధిక ఖచ్చితత్వాన్ని సాధించడానికి గ్రైండింగ్ మరియు ఇతర ప్రక్రియల ద్వారా గేర్ యొక్క దంతాల ఉపరితలాన్ని తుదిగా చేయలేము మరియు గేర్ ద్వారా గేర్ యొక్క దంతాల ఉపరితలాన్ని సూక్ష్మంగా సవరించడం కూడా అసాధ్యం, తద్వారా గేర్ మెషింగ్ మరింత ఆదర్శాన్ని సాధించదు. దాని స్థాయిని మెరుగుపరచడం చాలా కష్టం.

సారాంశం: ప్లానెటరీ గేర్ ట్రాన్స్‌మిషన్ యొక్క నిర్మాణ లక్షణాల కారణంగా, దీనికి దాని స్వంత ప్రయోజనాలు మరియు అప్రయోజనాలు ఉన్నాయి. ప్రపంచంలో పరిపూర్ణమైన విషయం లేదు. ప్రతిదానికీ రెండు వైపులా ఉంటుంది. ప్లానెటరీ గేర్‌లకు కూడా ఇది వర్తిస్తుంది. కొత్త శక్తిలో అప్లికేషన్ కూడా దాని ప్రయోజనాలు మరియు అప్రయోజనాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది. లేదా ఉత్పత్తి యొక్క నిర్దిష్ట అవసరాలు దాని ప్రయోజనాలను పూర్తిగా ఉపయోగించుకుంటాయి, దాని ప్రయోజనాలు మరియు అప్రయోజనాల మధ్య సమతుల్యతను ఏర్పరుస్తాయి మరియు వాహనం మరియు వినియోగదారులకు విలువను తీసుకువస్తాయి.