ప్లానెటరీ గేర్ ట్రాన్స్‌మిషన్ మరియు ఫిక్స్‌డ్ షాఫ్ట్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌తో పోలిస్తే, ప్లానెటరీ గేర్ ట్రాన్స్‌మిషన్ అనేక ప్రత్యేక లక్షణాలను కలిగి ఉంది:

1) చిన్న పరిమాణం, తక్కువ బరువు, కాంపాక్ట్ నిర్మాణం మరియు పెద్ద ట్రాన్స్మిషన్ టార్క్.

అంతర్గత మెషింగ్ గేర్ జతల యొక్క సహేతుకమైన అప్లికేషన్ కారణంగా, నిర్మాణం సాపేక్షంగా కాంపాక్ట్‌గా ఉంటుంది.అదే సమయంలో, దాని బహుళ గ్రహాల గేర్లు పవర్ స్ప్లిట్‌ను ఏర్పరచడానికి కేంద్ర చక్రం చుట్టూ ఉన్న లోడ్‌ను పంచుకుంటాయి, తద్వారా ప్రతి గేర్ తక్కువ లోడ్‌ను పొందుతుంది, కాబట్టి గేర్లు చిన్న పరిమాణంలో ఉంటాయి.అదనంగా, అంతర్గత మెషింగ్ గేర్ యొక్క అనుకూలమైన వాల్యూమ్ నిర్మాణంలో పూర్తిగా ఉపయోగించబడుతుంది మరియు దాని బాహ్య రూపురేఖల పరిమాణం మరింత తగ్గించబడుతుంది, ఇది పరిమాణంలో చిన్నదిగా మరియు బరువు తక్కువగా ఉంటుంది మరియు పవర్ స్ప్లిట్ నిర్మాణం బేరింగ్ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.సంబంధిత సాహిత్యం ప్రకారం, ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క అదే లోడ్ కింద, ప్లానెటరీ గేర్ ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క బాహ్య పరిమాణం మరియు బరువు సాధారణ స్థిర షాఫ్ట్ గేర్లలో 1/2 నుండి 1/5 వరకు ఉంటుంది.

2) ఇన్‌పుట్ మరియు అవుట్‌పుట్ కోక్సియల్.

దాని నిర్మాణ లక్షణాల కారణంగా, ప్లానెటరీ గేర్ ట్రాన్స్‌మిషన్ ఏకాక్షక ఇన్‌పుట్ మరియు అవుట్‌పుట్‌ను గ్రహించగలదు, అనగా అవుట్‌పుట్ షాఫ్ట్ మరియు ఇన్‌పుట్ షాఫ్ట్ ఒకే అక్షంపై ఉంటాయి, తద్వారా పవర్ ట్రాన్స్‌మిషన్ పవర్ అక్షం యొక్క స్థానాన్ని మార్చదు, ఇది మొత్తం వ్యవస్థ ద్వారా ఆక్రమించబడిన స్థలాన్ని తగ్గించడానికి అనుకూలంగా ఉంటుంది.

3) చిన్న వాల్యూమ్ యొక్క వేగం మార్పును గ్రహించడం సులభం.

ప్లానెటరీ గేర్‌లో సూర్య గేర్, ఇన్నర్ గేర్ మరియు ప్లానెట్ క్యారియర్ వంటి మూడు ప్రాథమిక భాగాలు ఉన్నందున, వాటిలో ఒకటి స్థిరంగా ఉంటే, వేగ నిష్పత్తి నిర్ణయించబడుతుంది, అంటే అదే గేర్ రైళ్లు మరియు మూడు వేర్వేరు ఇతర గేర్‌లను జోడించకుండానే వేగ నిష్పత్తులను సాధించవచ్చు.

4) అధిక ప్రసార సామర్థ్యం.

ప్లానెటరీ గేర్ ట్రాన్స్‌మిషన్ స్ట్రక్చర్ యొక్క సమరూపత కారణంగా, అంటే, ఇది అనేక సమానంగా పంపిణీ చేయబడిన గ్రహ చక్రాలను కలిగి ఉంటుంది, తద్వారా కేంద్ర చక్రంపై పనిచేసే ప్రతిచర్య శక్తులు మరియు తిరిగే ముక్క యొక్క బేరింగ్ ఒకదానికొకటి సమతుల్యం చేయగలవు, ఇది మెరుగుపరచడానికి ప్రయోజనకరంగా ఉంటుంది. ప్రసార సామర్థ్యం.తగిన మరియు సహేతుకమైన నిర్మాణ అమరిక విషయంలో, దాని సామర్థ్య విలువ 0.97 ~ 0.99కి చేరుకోవచ్చు.

5) ప్రసార నిష్పత్తి పెద్దది.

చలనం యొక్క కలయిక మరియు కుళ్ళిపోవడాన్ని గ్రహించవచ్చు.ప్లానెటరీ గేర్ ట్రాన్స్‌మిషన్ రకం మరియు టూత్ మ్యాచింగ్ స్కీమ్ సరిగ్గా ఎంపిక చేయబడినంత వరకు, తక్కువ గేర్‌లతో పెద్ద ట్రాన్స్‌మిషన్ నిష్పత్తిని పొందవచ్చు మరియు ట్రాన్స్‌మిషన్ రేషియో పెద్దగా ఉన్నప్పుడు కూడా నిర్మాణాన్ని కాంపాక్ట్‌గా ఉంచవచ్చు.తక్కువ బరువు మరియు చిన్న పరిమాణం యొక్క ప్రయోజనాలు.

6) స్మూత్ ఉద్యమం, బలమైన షాక్ మరియు వైబ్రేషన్ నిరోధకత.

కేంద్ర చక్రం చుట్టూ సమానంగా పంపిణీ చేయబడిన ఒకే నిర్మాణంతో అనేక గ్రహాల గేర్లను ఉపయోగించడం వలన, గ్రహాల గేర్ మరియు గ్రహ వాహక యొక్క జడత్వ శక్తులు ఒకదానితో ఒకటి సమతుల్యం చేయబడతాయి.బలమైన మరియు నమ్మకమైన.

ఒక పదం లో, ప్లానెటరీ గేర్ ట్రాన్స్మిషన్ చిన్న బరువు, చిన్న వాల్యూమ్, పెద్ద వేగం నిష్పత్తి, పెద్ద ట్రాన్స్మిషన్ టార్క్ మరియు అధిక సామర్థ్యం యొక్క లక్షణాలను కలిగి ఉంటుంది.పైన పేర్కొన్న ప్రయోజనకరమైన లక్షణాలతో పాటు, అప్లికేషన్ ప్రాసెస్‌లో ప్లానెటరీ గేర్‌లు క్రింది సమస్యలను కూడా కలిగి ఉన్నాయి.

1) నిర్మాణం మరింత క్లిష్టంగా ఉంటుంది.

ఫిక్స్‌డ్-యాక్సిస్ గేర్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌తో పోలిస్తే, ప్లానెటరీ గేర్ ట్రాన్స్‌మిషన్ స్ట్రక్చర్ మరింత క్లిష్టంగా ఉంటుంది మరియు ప్లానెట్ క్యారియర్, ప్లానెటరీ గేర్, ప్లానెటరీ వీల్ షాఫ్ట్, ప్లానెటరీ గేర్ బేరింగ్ మరియు ఇతర భాగాలు జోడించబడ్డాయి.

2) అధిక ఉష్ణ వెదజల్లే అవసరాలు.

చిన్న పరిమాణం మరియు చిన్న ఉష్ణ వెదజల్లే ప్రాంతం కారణంగా, అధిక చమురు ఉష్ణోగ్రతను నివారించడానికి వేడి వెదజల్లడానికి సహేతుకమైన రూపకల్పన అవసరం.అదే సమయంలో, ప్లానెట్ క్యారియర్ యొక్క భ్రమణం లేదా అంతర్గత గేర్ యొక్క భ్రమణ కారణంగా, సెంట్రిఫ్యూగల్ ఫోర్స్ కారణంగా, గేర్ ఆయిల్ చుట్టుకొలత దిశలో చమురు రింగ్‌ను ఏర్పరచడం సులభం, తద్వారా కేంద్రం యొక్క తగ్గింపు సన్ గేర్ యొక్క లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ సన్ గేర్ యొక్క లూబ్రికేషన్‌ను ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు ఎక్కువ లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ జోడించడం వల్ల ఆయిల్ చర్నింగ్ నష్టాన్ని పెంచుతుంది, కాబట్టి ఇది వైరుధ్యం.అధిక చర్నింగ్ నష్టాలు లేకుండా సహేతుకమైన సరళత.

3) అధిక ధర.

ప్లానెటరీ గేర్ ట్రాన్స్మిషన్ నిర్మాణం మరింత క్లిష్టంగా ఉన్నందున, అనేక భాగాలు మరియు భాగాలు ఉన్నాయి, మరియు అసెంబ్లీ కూడా సంక్లిష్టంగా ఉంటుంది, కాబట్టి దాని ధర ఎక్కువగా ఉంటుంది.ప్రత్యేకించి అంతర్గత గేర్ రింగ్, అంతర్గత గేర్ రింగ్ యొక్క నిర్మాణాత్మక లక్షణాల కారణంగా, దాని గేర్ తయారీ ప్రక్రియ బాహ్య స్థూపాకార గేర్‌లలో సాధారణంగా ఉపయోగించే అధిక-సామర్థ్యం గల గేర్ హాబింగ్ మరియు ఇతర ప్రక్రియలను స్వీకరించదు.ఇది అంతర్గత హెలికల్ గేర్.హెలికల్ చొప్పించడం యొక్క వినియోగానికి ప్రత్యేక హెలికల్ గైడ్ రైలు లేదా CNC గేర్ షేపర్ అవసరం, మరియు సామర్థ్యం సాపేక్షంగా తక్కువగా ఉంటుంది.టూత్ పుల్లింగ్ లేదా టూత్ టర్నింగ్ యొక్క ప్రారంభ దశలో పరికరాలు మరియు సాధనాల పెట్టుబడి చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు ఖర్చు సాధారణ బాహ్య స్థూపాకార గేర్‌ల కంటే చాలా ఎక్కువ.

4) NVH కష్టం.అంతర్గత గేర్ రింగ్ యొక్క లక్షణాల కారణంగా, అధిక ఖచ్చితత్వాన్ని సాధించడానికి గ్రైండింగ్ మరియు ఇతర ప్రక్రియల ద్వారా ఇది గేర్ యొక్క పంటి ఉపరితలాన్ని ఖరారు చేయదు మరియు గేర్ ద్వారా గేర్ యొక్క పంటి ఉపరితలాన్ని సూక్ష్మంగా సవరించడం కూడా అసాధ్యం, కాబట్టి గేర్ మెషింగ్ మరింత ఆదర్శాన్ని సాధించదు.దాని NVH స్థాయిని మెరుగుపరచడం చాలా కష్టం.

సారాంశం: ప్లానెటరీ గేర్ ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క నిర్మాణాత్మక లక్షణాల కారణంగా, దాని స్వంత ప్రయోజనాలు మరియు అప్రయోజనాలు ఉన్నాయి.ప్రపంచంలో పరిపూర్ణమైనది ఏదీ లేదు.ప్రతిదానికీ రెండు వైపులా ఉంటాయి.ప్లానెటరీ గేర్‌లకు కూడా ఇది వర్తిస్తుంది.కొత్త శక్తిలో అప్లికేషన్ దాని ప్రయోజనాలు మరియు అప్రయోజనాలపై కూడా ఆధారపడి ఉంటుంది.లేదా ఉత్పత్తి యొక్క నిర్దిష్ట అవసరాలు దాని ప్రయోజనాలను పూర్తిగా ఉపయోగించుకుంటాయి, దాని ప్రయోజనాలు మరియు అప్రయోజనాల మధ్య సమతుల్యతను ఏర్పరుస్తాయి మరియు వాహనం మరియు వినియోగదారులకు విలువను అందిస్తాయి.