1. కనిష్ట ప్రతికూలత

కనిష్ట బ్యాక్‌లాష్ ప్రాథమికంగా నూనె పొర మందం మరియు ఉష్ణ వ్యాకోచం ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది.

సాధారణంగా చెప్పాలంటే, సాధారణ నూనె పొర మందం సుమారుగా 1~2 μM ఉంటుంది.

ఉష్ణ వ్యాకోచం కారణంగా గేర్ యొక్క బ్యాక్‌లాష్ తగ్గుతుంది. ఉదాహరణకు 60 ℃ ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల మరియు 60mm గ్రాడ్యుయేషన్ సర్కిల్‌ను తీసుకోండి:

స్టీల్ గేర్ యొక్క బ్యాక్‌లాష్ సుమారుగా 3 μM మేర తగ్గుతుంది.

నైలాన్ గేర్ యొక్క బ్యాక్‌లాష్ సుమారుగా 30~40 μM వరకు తగ్గుతుంది.

కనిష్ట బ్యాక్‌లాష్‌ను లెక్కించే సాధారణ సూత్రం ప్రకారం, కనిష్ట బ్యాక్‌లాష్ సుమారుగా 5 μM ఉంటుంది, ఇది స్పష్టంగా స్టీల్ గేర్లకు సంబంధించిన విషయం.

అందువల్ల, ఉష్ణ వ్యాకోచం పరంగా ప్లాస్టిక్ గేర్ యొక్క కనిష్ట బ్యాక్‌లాష్ స్టీల్ గేర్ కంటే సుమారు 10 రెట్లు ఎక్కువగా ఉంటుందని గమనించాలి.

అందువల్ల, ప్లాస్టిక్ గేర్లను రూపకల్పన చేసేటప్పుడు, సైడ్ క్లియరెన్స్ సాపేక్షంగా ఎక్కువగా ఉంటుంది. నిర్దిష్ట విలువను నిర్దిష్ట పదార్థం మరియు నిర్దిష్ట ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల ప్రకారం నిర్ణయించాలి.

కనీస బ్యాక్‌లాష్ చాలా తక్కువగా ఉండి, దానివల్ల రెండు వైపులా ఉన్న పళ్ళు పక్కపక్కనే తాకినట్లయితే, ఆ రెండు ఉపరితలాల మధ్య స్పర్శ ఘర్షణ విపరీతంగా పెరుగుతుంది. దీని ఫలితంగా ఉష్ణోగ్రతలో తీవ్రమైన పెరుగుదల మరియు గేర్‌కు నష్టం జరుగుతుంది.

2. పంటి మందం విచలనం

పంటి మందం పెరిగినప్పుడు, బ్యాక్‌లాష్ తగ్గుతుంది మరియు పంటి మందం తగ్గినప్పుడు, బ్యాక్‌లాష్ పెరుగుతుంది.

3, పిచ్ విచలనం

ఈ సమస్యలో డ్రైవింగ్ వీల్ మరియు డ్రివెన్ వీల్ యొక్క నిర్ధారణ, మరియు టూత్ పిచ్ మార్పుల తర్వాత మెషింగ్ సామర్థ్యం ఇమిడి ఉన్నాయి, వీటిని వివరంగా విశ్లేషించవలసి ఉంటుంది.

4. గుండ్రంగా లేకపోవడం వల్ల కలిగే విచలనం

ఇది పంటి గాడి (పంటి భాగం) యొక్క రనౌట్‌లో ఇమిడి ఉంటుంది. ఇది పార్శ్వ క్లియరెన్స్‌తో కూడా ప్రతికూల సంబంధాన్ని కలిగి ఉంటుంది.

5, కేంద్ర దూర విచలనం

సెంటర్ డిస్టెన్స్ అనేది సైడ్ క్లియరెన్స్‌తో అనులోమానుపాతంలో సంబంధం కలిగి ఉంటుంది.

గేర్ డిజైన్ బ్యాక్‌లాష్‌ను నిర్ధారించడానికి, సరైన బ్యాక్‌లాష్ డిజైన్ విలువను ఇచ్చే ముందు పైన పేర్కొన్న ఐదు అంశాలను పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి.

అందువల్ల, మీ స్వంత డిజైన్ సైడ్ క్లియరెన్స్‌ను నిర్ధారించడానికి మీరు ఇతరుల సుమారు సైడ్ క్లియరెన్స్ విలువను గుడ్డిగా అనుసరించకూడదు.

గేర్ ఖచ్చితత్వం యొక్క విచలన విలువ మరియు గేర్ బాక్స్ కేంద్ర దూరాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకున్న తర్వాత మాత్రమే దీనిని నిర్ధారించవచ్చు.

ఒకవేళ గేర్‌బాక్స్ ప్లాస్టిక్‌తో తయారు చేయబడి, వేర్వేరు సరఫరాదారుల నుండి సరఫరా చేయబడితే (ఉదాహరణకు, సరఫరాదారు మారితే), దానిని నిర్ధారించడం కష్టమవుతుంది.