గేర్ తిప్పడం చాలా కష్టంగా ఉంటే మరియు మ్యాచింగ్ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచాల్సిన అవసరం ఉంటే గేర్ మ్యాచింగ్ ప్రక్రియ, కటింగ్ పారామితులు మరియు సాధన అవసరాలు.

ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమలో గేర్ ప్రధాన ప్రాథమిక ప్రసార అంశం. సాధారణంగా, ప్రతి ఆటోమొబైల్ 18~30 దంతాలను కలిగి ఉంటుంది. గేర్ నాణ్యత ఆటోమొబైల్ యొక్క శబ్దం, స్థిరత్వం మరియు సేవా జీవితాన్ని నేరుగా ప్రభావితం చేస్తుంది. గేర్ ప్రాసెసింగ్ మెషిన్ టూల్ అనేది సంక్లిష్టమైన మెషిన్ టూల్ సిస్టమ్ మరియు ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమలో కీలకమైన పరికరం. యునైటెడ్ స్టేట్స్, జర్మనీ మరియు జపాన్ వంటి ప్రపంచ ఆటోమొబైల్ తయారీ శక్తులు కూడా గేర్ ప్రాసెసింగ్ మెషిన్ టూల్ తయారీ శక్తులు. గణాంకాల ప్రకారం, చైనాలోని 80% కంటే ఎక్కువ ఆటోమొబైల్ గేర్లు దేశీయ గేర్ తయారీ పరికరాల ద్వారా ప్రాసెస్ చేయబడతాయి. అదే సమయంలో, ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమ గేర్ ప్రాసెసింగ్ మెషిన్ టూల్స్‌లో 60% కంటే ఎక్కువ వినియోగిస్తుంది మరియు ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమ ఎల్లప్పుడూ మెషిన్ టూల్ వినియోగంలో ప్రధాన భాగంగా ఉంటుంది.

గేర్ ప్రాసెసింగ్ టెక్నాలజీ

1. కాస్టింగ్ మరియు ఖాళీ తయారీ

హాట్ డై ఫోర్జింగ్ అనేది ఇప్పటికీ ఆటోమోటివ్ గేర్ విడిభాగాల కోసం విస్తృతంగా ఉపయోగించే ఖాళీ కాస్టింగ్ ప్రక్రియ. ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, షాఫ్ట్ మ్యాచింగ్‌లో క్రాస్ వెడ్జ్ రోలింగ్ టెక్నాలజీని విస్తృతంగా ప్రచారం చేశారు. ఈ టెక్నాలజీ సంక్లిష్టమైన డోర్ షాఫ్ట్‌ల కోసం బిల్లెట్లను తయారు చేయడానికి ప్రత్యేకంగా అనుకూలంగా ఉంటుంది. ఇది అధిక ఖచ్చితత్వం, చిన్న తదుపరి మ్యాచింగ్ భత్యం మాత్రమే కాకుండా, అధిక ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని కూడా కలిగి ఉంటుంది.

2. సాధారణీకరణ

ఈ ప్రక్రియ యొక్క ఉద్దేశ్యం తదుపరి గేర్ కటింగ్‌కు తగిన కాఠిన్యాన్ని పొందడం మరియు అల్టిమేట్ హీట్ ట్రీట్‌మెంట్ కోసం మైక్రోస్ట్రక్చర్‌ను సిద్ధం చేయడం, తద్వారా హీట్ ట్రీట్‌మెంట్ డిఫార్మేషన్‌ను సమర్థవంతంగా తగ్గించడం. ఉపయోగించే గేర్ స్టీల్ యొక్క పదార్థం సాధారణంగా 20CrMnTi. సిబ్బంది, పరికరాలు మరియు పర్యావరణం యొక్క గొప్ప ప్రభావం కారణంగా, వర్క్‌పీస్ యొక్క శీతలీకరణ వేగం మరియు శీతలీకరణ ఏకరూపతను నియంత్రించడం కష్టం, ఫలితంగా పెద్ద కాఠిన్యం వ్యాప్తి మరియు అసమాన మెటలోగ్రాఫిక్ నిర్మాణం ఏర్పడుతుంది, ఇది మెటల్ కటింగ్ మరియు అల్టిమేట్ హీట్ ట్రీట్‌మెంట్‌ను నేరుగా ప్రభావితం చేస్తుంది, ఫలితంగా పెద్ద మరియు క్రమరహిత థర్మల్ డిఫార్మేషన్ మరియు అనియంత్రిత భాగం నాణ్యత ఏర్పడుతుంది. అందువల్ల, ఐసోథర్మల్ నార్మలైజింగ్ ప్రక్రియను అవలంబించారు. ఐసోథర్మల్ నార్మలైజింగ్ సాధారణ నార్మలైజింగ్ యొక్క ప్రతికూలతలను సమర్థవంతంగా మార్చగలదని మరియు ఉత్పత్తి నాణ్యత స్థిరంగా మరియు నమ్మదగినదని ప్రాక్టీస్ నిరూపించింది.

3. తిరగడం

అధిక-ఖచ్చితమైన గేర్ ప్రాసెసింగ్ యొక్క స్థాన అవసరాలను తీర్చడానికి, గేర్ ఖాళీలన్నీ CNC లాత్‌ల ద్వారా ప్రాసెస్ చేయబడతాయి, ఇవి టర్నింగ్ సాధనాన్ని తిరిగి గ్రైండ్ చేయకుండా యాంత్రికంగా బిగించబడతాయి. రంధ్రం వ్యాసం, ముగింపు ముఖం మరియు బయటి వ్యాసం యొక్క ప్రాసెసింగ్ వన్-టైమ్ క్లాంపింగ్ కింద సమకాలికంగా పూర్తవుతుంది, ఇది లోపలి రంధ్రం మరియు ముగింపు ముఖం యొక్క నిలువు అవసరాలను నిర్ధారించడమే కాకుండా, మాస్ గేర్ ఖాళీల యొక్క చిన్న పరిమాణ వ్యాప్తిని కూడా నిర్ధారిస్తుంది. అందువలన, గేర్ ఖాళీ యొక్క ఖచ్చితత్వం మెరుగుపడుతుంది మరియు తదుపరి గేర్‌ల మ్యాచింగ్ నాణ్యత నిర్ధారించబడుతుంది. అదనంగా, NC లాత్ మ్యాచింగ్ యొక్క అధిక సామర్థ్యం పరికరాల సంఖ్యను కూడా బాగా తగ్గిస్తుంది మరియు మంచి ఆర్థిక వ్యవస్థను కలిగి ఉంటుంది.

4. హాబింగ్ మరియు గేర్ షేపింగ్

సాధారణ గేర్ హాబింగ్ యంత్రాలు మరియు గేర్ షేపర్‌లను ఇప్పటికీ గేర్ ప్రాసెసింగ్ కోసం విస్తృతంగా ఉపయోగిస్తున్నారు. సర్దుబాటు చేయడానికి మరియు నిర్వహించడానికి సౌకర్యవంతంగా ఉన్నప్పటికీ, ఉత్పత్తి సామర్థ్యం తక్కువగా ఉంటుంది. పెద్ద సామర్థ్యం పూర్తయితే, ఒకేసారి బహుళ యంత్రాలను ఉత్పత్తి చేయాల్సి ఉంటుంది. పూత సాంకేతికత అభివృద్ధితో, గ్రైండింగ్ తర్వాత హాబ్‌లు మరియు ప్లంగర్‌లను తిరిగి పూత పూయడం చాలా సౌకర్యంగా ఉంటుంది. పూత పూసిన సాధనాల సేవా జీవితాన్ని గణనీయంగా మెరుగుపరచవచ్చు, సాధారణంగా 90% కంటే ఎక్కువ, గణనీయమైన ప్రయోజనాలతో సాధన మార్పుల సంఖ్య మరియు గ్రైండింగ్ సమయాన్ని సమర్థవంతంగా తగ్గిస్తుంది.

5. షేవింగ్

రేడియల్ గేర్ షేవింగ్ టెక్నాలజీ మాస్ ఆటోమొబైల్ గేర్ ఉత్పత్తిలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది ఎందుకంటే దాని అధిక సామర్థ్యం మరియు రూపొందించిన టూత్ ప్రొఫైల్ మరియు టూత్ దిశ యొక్క సవరణ అవసరాలను సులభంగా గ్రహించడం జరుగుతుంది. 1995లో సాంకేతిక పరివర్తన కోసం కంపెనీ ఇటాలియన్ కంపెనీ యొక్క ప్రత్యేక రేడియల్ గేర్ షేవింగ్ మెషీన్‌ను కొనుగోలు చేసినప్పటి నుండి, ఈ సాంకేతికత యొక్క అప్లికేషన్‌లో ఇది పరిణతి చెందింది మరియు ప్రాసెసింగ్ నాణ్యత స్థిరంగా మరియు నమ్మదగినది.

6. వేడి చికిత్స

ఆటోమొబైల్ గేర్‌లకు వాటి మంచి యాంత్రిక లక్షణాలను నిర్ధారించడానికి కార్బరైజింగ్ మరియు క్వెన్చింగ్ అవసరం. హీట్ ట్రీట్‌మెంట్ తర్వాత గేర్ గ్రైండింగ్‌కు గురికాని ఉత్పత్తులకు స్థిరమైన మరియు నమ్మదగిన హీట్ ట్రీట్‌మెంట్ పరికరాలు అవసరం. కంపెనీ జర్మన్ లాయిడ్స్ యొక్క నిరంతర కార్బరైజింగ్ మరియు క్వెన్చింగ్ ఉత్పత్తి శ్రేణిని ప్రవేశపెట్టింది, ఇది సంతృప్తికరమైన హీట్ ట్రీట్‌మెంట్ ఫలితాలను సాధించింది.

7. గ్రైండింగ్

డైమెన్షనల్ ఖచ్చితత్వాన్ని మెరుగుపరచడానికి మరియు రేఖాగణిత సహనాన్ని తగ్గించడానికి వేడి-చికిత్స చేయబడిన గేర్ లోపలి రంధ్రం, ముగింపు ముఖం, షాఫ్ట్ బయటి వ్యాసం మరియు ఇతర భాగాలను పూర్తి చేయడానికి ఇది ప్రధానంగా ఉపయోగించబడుతుంది.

గేర్ ప్రాసెసింగ్ పొజిషనింగ్ మరియు క్లాంపింగ్ కోసం పిచ్ సర్కిల్ ఫిక్చర్‌ను స్వీకరిస్తుంది, ఇది దంతాల మ్యాచింగ్ ఖచ్చితత్వాన్ని మరియు ఇన్‌స్టాలేషన్ రిఫరెన్స్‌ను సమర్థవంతంగా నిర్ధారించగలదు మరియు సంతృప్తికరమైన ఉత్పత్తి నాణ్యతను పొందగలదు.

8. పూర్తి చేయడం

అసెంబ్లీకి ముందు ట్రాన్స్‌మిషన్ మరియు డ్రైవ్ యాక్సిల్ యొక్క గేర్ భాగాలపై ఉన్న బంప్‌లు మరియు బర్ర్‌లను తనిఖీ చేసి శుభ్రం చేయడం దీని ఉద్దేశ్యం, తద్వారా అసెంబ్లీ తర్వాత వాటి వల్ల కలిగే శబ్దం మరియు అసాధారణ శబ్దాన్ని తొలగించవచ్చు. సింగిల్ పెయిర్ ఎంగేజ్‌మెంట్ ద్వారా ధ్వనిని వినండి లేదా కాంప్రహెన్సివ్ టెస్టర్‌లో ఎంగేజ్‌మెంట్ విచలనాన్ని గమనించండి. తయారీ సంస్థ ఉత్పత్తి చేసే ట్రాన్స్‌మిషన్ హౌసింగ్ భాగాలలో క్లచ్ హౌసింగ్, ట్రాన్స్‌మిషన్ హౌసింగ్ మరియు డిఫరెన్షియల్ హౌసింగ్ ఉన్నాయి. క్లచ్ హౌసింగ్ మరియు ట్రాన్స్‌మిషన్ హౌసింగ్ లోడ్-బేరింగ్ భాగాలు, ఇవి సాధారణంగా ప్రత్యేక డై కాస్టింగ్ ద్వారా డై-కాస్టింగ్ అల్యూమినియం మిశ్రమంతో తయారు చేయబడతాయి. ఆకారం సక్రమంగా మరియు సంక్లిష్టంగా ఉంటుంది. సాధారణ ప్రక్రియ ప్రవాహం ఉమ్మడి ఉపరితలాన్ని మిల్లింగ్ చేయడం → ప్రాసెస్ హోల్స్‌ను మ్యాచింగ్ చేయడం మరియు కనెక్ట్ చేసే హోల్స్ → రఫ్ బోరింగ్ బేరింగ్ హోల్స్ → ఫైన్ బోరింగ్ బేరింగ్ హోల్స్ మరియు పిన్ హోల్స్‌ను గుర్తించడం → క్లీనింగ్ → లీకేజ్ టెస్ట్ మరియు డిటెక్షన్.

గేర్ కటింగ్ సాధనాల పారామితులు మరియు అవసరాలు

కార్బరైజింగ్ మరియు క్వెన్చింగ్ తర్వాత గేర్లు తీవ్రంగా వైకల్యానికి గురవుతాయి. ముఖ్యంగా పెద్ద గేర్లకు, కార్బరైజ్డ్ మరియు క్వెన్చెడ్ బాహ్య వృత్తం మరియు లోపలి రంధ్రం యొక్క డైమెన్షనల్ వైకల్యం సాధారణంగా చాలా పెద్దదిగా ఉంటుంది. అయితే, కార్బరైజ్డ్ మరియు క్వెన్చెడ్ గేర్ బాహ్య వృత్తం యొక్క మలుపుకు, తగిన సాధనం లేదు. క్వెన్చెడ్ స్టీల్ యొక్క బలమైన అడపాదడపా మలుపు కోసం "వాలిన్ సూపర్హార్డ్" అభివృద్ధి చేసిన bn-h20 సాధనం కార్బరైజ్డ్ మరియు క్వెన్చెడ్ గేర్ బాహ్య వృత్తం లోపలి రంధ్రం మరియు ముగింపు ముఖం యొక్క వైకల్యాన్ని సరిచేసింది మరియు తగిన అడపాదడపా కట్టింగ్ సాధనాన్ని కనుగొంది, ఇది సూపర్హార్డ్ సాధనాలతో అడపాదడపా కట్టింగ్ రంగంలో ప్రపంచవ్యాప్తంగా పురోగతిని సాధించింది.

గేర్ కార్బరైజింగ్ మరియు క్వెన్చింగ్ డిఫార్మేషన్: గేర్ కార్బరైజింగ్ మరియు క్వెన్చింగ్ డిఫార్మేషన్ ప్రధానంగా మ్యాచింగ్ సమయంలో ఉత్పన్నమయ్యే అవశేష ఒత్తిడి, హీట్ ట్రీట్‌మెంట్ సమయంలో ఉత్పన్నమయ్యే థర్మల్ స్ట్రెస్ మరియు స్ట్రక్చరల్ స్ట్రెస్ మరియు వర్క్‌పీస్ యొక్క స్వీయ బరువు డిఫార్మేషన్ యొక్క మిశ్రమ చర్య వల్ల సంభవిస్తుంది. ముఖ్యంగా పెద్ద గేర్ రింగులు మరియు గేర్‌ల కోసం, పెద్ద గేర్ రింగులు వాటి పెద్ద మాడ్యులస్, లోతైన కార్బరైజింగ్ పొర, పొడవైన కార్బరైజింగ్ సమయం మరియు స్వీయ బరువు కారణంగా కార్బరైజింగ్ మరియు క్వెన్చింగ్ తర్వాత వైకల్యాన్ని పెంచుతాయి. పెద్ద గేర్ షాఫ్ట్ యొక్క డిఫార్మేషన్ లా: అనుబంధ వృత్తం యొక్క బయటి వ్యాసం స్పష్టమైన సంకోచ ధోరణిని చూపుతుంది, కానీ గేర్ షాఫ్ట్ యొక్క దంతాల వెడల్పు దిశలో, మధ్యభాగం తగ్గించబడుతుంది మరియు రెండు చివరలు కొద్దిగా విస్తరించబడతాయి. గేర్ రింగ్ యొక్క డిఫార్మేషన్ లా: కార్బరైజింగ్ మరియు క్వెన్చింగ్ తర్వాత, పెద్ద గేర్ రింగ్ యొక్క బయటి వ్యాసం ఉబ్బుతుంది. పంటి వెడల్పు భిన్నంగా ఉన్నప్పుడు, దంతాల వెడల్పు దిశ శంఖాకార లేదా నడుము డ్రమ్‌గా ఉంటుంది.

కార్బరైజింగ్ మరియు క్వెన్చింగ్ తర్వాత గేర్ టర్నింగ్: గేర్ రింగ్ యొక్క కార్బరైజింగ్ మరియు క్వెన్చింగ్ వైకల్యాన్ని కొంతవరకు నియంత్రించవచ్చు మరియు తగ్గించవచ్చు, కానీ దానిని పూర్తిగా నివారించలేము. కార్బరైజింగ్ మరియు క్వెన్చింగ్ తర్వాత వైకల్య దిద్దుబాటు కోసం, కార్బరైజింగ్ మరియు క్వెన్చింగ్ తర్వాత టూల్స్ టర్నింగ్ మరియు కటింగ్ యొక్క సాధ్యాసాధ్యాలపై ఈ క్రింది సంక్షిప్త చర్చ ఉంది.

కార్బరైజింగ్ మరియు క్వెన్చింగ్ తర్వాత బయటి వృత్తం, లోపలి రంధ్రం మరియు ముగింపు ముఖాన్ని తిప్పడం: కార్బరైజ్డ్ మరియు క్వెన్చింగ్ రింగ్ గేర్ యొక్క బయటి వృత్తం మరియు లోపలి రంధ్రం యొక్క వైకల్యాన్ని సరిచేయడానికి టర్నింగ్ అనేది సరళమైన మార్గం. గతంలో, విదేశీ సూపర్‌హార్డ్ సాధనాలతో సహా ఏ సాధనం కూడా క్వెన్చింగ్ గేర్ యొక్క బయటి వృత్తాన్ని బలంగా అడపాదడపా కత్తిరించే సమస్యను పరిష్కరించలేకపోయింది. వాలిన్ సూపర్‌హార్డ్‌ను సాధన పరిశోధన మరియు అభివృద్ధిని నిర్వహించడానికి ఆహ్వానించారు, “గట్టిపడిన ఉక్కును అడపాదడపా కత్తిరించడం ఎల్లప్పుడూ కష్టమైన సమస్య, HRC60 యొక్క గట్టిపడిన ఉక్కు గురించి చెప్పనవసరం లేదు మరియు వైకల్య భత్యం పెద్దది. గట్టిపడిన ఉక్కును అధిక వేగంతో తిప్పేటప్పుడు, వర్క్‌పీస్‌లో అడపాదడపా కటింగ్ ఉంటే, గట్టిపడిన ఉక్కును కత్తిరించేటప్పుడు సాధనం నిమిషానికి 100 కంటే ఎక్కువ షాక్‌లతో మ్యాచింగ్‌ను పూర్తి చేస్తుంది, ఇది సాధనం యొక్క ప్రభావ నిరోధకతకు గొప్ప సవాలు.” చైనీస్ నైఫ్ అసోసియేషన్ నిపుణులు అలా అంటున్నారు. ఒక సంవత్సరం పదేపదే పరీక్షల తర్వాత, బలమైన నిరంతరతతో టర్నింగ్ హార్డెన్డ్ స్టీల్ కోసం వాలిన్ సూపర్‌హార్డ్ సూపర్‌హార్డ్ సూపర్‌హార్డ్ బ్రాండ్‌ను ప్రవేశపెట్టింది; కార్బరైజింగ్ మరియు క్వెన్చింగ్ తర్వాత గేర్ ఔటర్ సర్కిల్‌పై టర్నింగ్ ప్రయోగం నిర్వహించబడుతుంది.

కార్బరైజింగ్ మరియు క్వెన్చింగ్ తర్వాత స్థూపాకార గేర్‌ను తిప్పడంపై ప్రయోగం

కార్బరైజింగ్ మరియు క్వెన్చింగ్ తర్వాత పెద్ద గేర్ (రింగ్ గేర్) తీవ్రంగా వైకల్యం చెందింది. గేర్ రింగ్ గేర్ యొక్క బయటి వృత్తం యొక్క వైకల్యం 2mm వరకు ఉంది మరియు క్వెన్చింగ్ తర్వాత కాఠిన్యం hrc60-65. ఆ సమయంలో, కస్టమర్ పెద్ద వ్యాసం కలిగిన గ్రైండర్‌ను కనుగొనడం కష్టంగా ఉండేది మరియు మ్యాచింగ్ అలవెన్స్ పెద్దది మరియు గ్రైండింగ్ సామర్థ్యం చాలా తక్కువగా ఉంది. చివరకు, కార్బరైజ్ చేయబడిన మరియు క్వెన్చింగ్ చేయబడిన గేర్‌ను తిప్పారు.

కటింగ్ లీనియర్ వేగం: 50–70మీ/నిమి, కటింగ్ లోతు: 1.5–2మిమీ, కటింగ్ దూరం: 0.15-0.2మిమీ/రివల్యూషన్ (కరుకుదనం అవసరాలకు అనుగుణంగా సర్దుబాటు చేయబడింది)

క్వెన్చ్డ్ గేర్ ఎక్స్‌సర్కిల్‌ను తిప్పేటప్పుడు, మ్యాచింగ్ ఒకేసారి పూర్తవుతుంది. అసలు దిగుమతి చేసుకున్న సిరామిక్ సాధనాన్ని వైకల్యాన్ని కత్తిరించడానికి చాలాసార్లు మాత్రమే ప్రాసెస్ చేయవచ్చు. అంతేకాకుండా, అంచు కూలిపోవడం తీవ్రంగా ఉంటుంది మరియు సాధనం యొక్క వినియోగ ఖర్చు చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది.

సాధన పరీక్ష ఫలితాలు: ఇది అసలు దిగుమతి చేసుకున్న సిలికాన్ నైట్రైడ్ సిరామిక్ సాధనం కంటే ఎక్కువ ప్రభావ నిరోధకతను కలిగి ఉంటుంది మరియు కట్టింగ్ లోతును మూడు రెట్లు పెంచినప్పుడు దాని సేవా జీవితం సిలికాన్ నైట్రైడ్ సిరామిక్ సాధనం కంటే 6 రెట్లు ఉంటుంది! కట్టింగ్ సామర్థ్యం 3 రెట్లు పెరుగుతుంది (ఇది గతంలో మూడు రెట్లు కటింగ్ ఉండేది, కానీ ఇప్పుడు అది ఒకసారి పూర్తయింది). వర్క్‌పీస్ యొక్క ఉపరితల కరుకుదనం కూడా వినియోగదారు అవసరాలను తీరుస్తుంది. అత్యంత విలువైన విషయం ఏమిటంటే, సాధనం యొక్క తుది వైఫల్య రూపం చింతించే విరిగిన అంచు కాదు, కానీ సాధారణ వెనుక ముఖం దుస్తులు. ఈ అడపాదడపా టర్నింగ్ క్వెన్చ్డ్ గేర్ ఎక్స్‌సర్కిల్ ప్రయోగం పరిశ్రమలోని సూపర్‌హార్డ్ సాధనాలను బలమైన అడపాదడపా టర్నింగ్ హార్డ్‌నెస్డ్ స్టీల్ కోసం ఉపయోగించలేమనే అపోహను బద్దలు కొట్టింది! ఇది కటింగ్ సాధనాల విద్యా వర్గాలలో గొప్ప సంచలనాన్ని కలిగించింది!

క్వెన్చింగ్ తర్వాత గేర్ యొక్క గట్టిగా తిరిగే లోపలి రంధ్రం యొక్క ఉపరితల ముగింపు

ఆయిల్ గ్రూవ్‌తో గేర్ లోపలి రంధ్రం యొక్క అడపాదడపా కటింగ్‌ను ఉదాహరణగా తీసుకుంటే: ట్రయల్ కటింగ్ సాధనం యొక్క సేవా జీవితం 8000 మీటర్ల కంటే ఎక్కువకు చేరుకుంటుంది మరియు ముగింపు Ra0.8 లోపల ఉంటుంది; పాలిషింగ్ అంచుతో కూడిన సూపర్‌హార్డ్ సాధనాన్ని ఉపయోగిస్తే, గట్టిపడిన ఉక్కు యొక్క టర్నింగ్ ముగింపు Ra0.4 కి చేరుకుంటుంది. మరియు మంచి సాధన జీవితాన్ని పొందవచ్చు.

కార్బరైజింగ్ మరియు క్వెన్చింగ్ తర్వాత గేర్ యొక్క చివరి ముఖాన్ని మ్యాచింగ్ చేయడం

"గ్రైండింగ్ బదులుగా టర్నింగ్" యొక్క సాధారణ అప్లికేషన్‌గా, క్యూబిక్ బోరాన్ నైట్రైడ్ బ్లేడ్ వేడి తర్వాత గేర్ ఎండ్ ఫేస్‌ను గట్టిగా తిప్పే ఉత్పత్తి పద్ధతిలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడింది.గ్రైండింగ్‌తో పోలిస్తే, హార్డ్ టర్నింగ్ పని సామర్థ్యాన్ని బాగా మెరుగుపరుస్తుంది.

కార్బరైజ్డ్ మరియు క్వెన్చ్డ్ గేర్‌ల కోసం, కట్టర్‌ల అవసరాలు చాలా ఎక్కువగా ఉంటాయి.మొదట, అడపాదడపా కటింగ్‌కు అధిక కాఠిన్యం, ప్రభావ నిరోధకత, దృఢత్వం, దుస్తులు నిరోధకత, ఉపరితల కరుకుదనం మరియు సాధనం యొక్క ఇతర లక్షణాలు అవసరం.

అవలోకనం:

కార్బరైజింగ్ మరియు క్వెన్చింగ్ తర్వాత టర్నింగ్ కోసం మరియు ఎండ్ ఫేస్ టర్నింగ్ కోసం, సాధారణ వెల్డెడ్ కాంపోజిట్ క్యూబిక్ బోరాన్ నైట్రైడ్ సాధనాలు ప్రాచుర్యం పొందాయి. అయితే, కార్బరైజ్డ్ మరియు క్వెన్చ్డ్ పెద్ద గేర్ రింగ్ యొక్క బయటి వృత్తం మరియు లోపలి రంధ్రం యొక్క డైమెన్షనల్ డిఫార్మేషన్ కోసం, పెద్ద మొత్తంలో డిఫార్మేషన్‌ను ఆపివేయడం ఎల్లప్పుడూ కష్టమైన సమస్య. వాలిన్ సూపర్‌హార్డ్ bn-h20 క్యూబిక్ బోరాన్ నైట్రైడ్ సాధనంతో క్వెన్చ్డ్ స్టీల్‌ను అడపాదడపా తిప్పడం సాధన పరిశ్రమలో గొప్ప పురోగతి, ఇది గేర్ పరిశ్రమలో "గ్రైండింగ్‌కు బదులుగా టర్నింగ్" ప్రక్రియ యొక్క విస్తృత ప్రచారానికి అనుకూలంగా ఉంటుంది మరియు చాలా సంవత్సరాలుగా గందరగోళంగా ఉన్న గట్టిపడిన గేర్ స్థూపాకార టర్నింగ్ సాధనాల సమస్యకు సమాధానాన్ని కూడా కనుగొంటుంది. గేర్ రింగ్ యొక్క తయారీ చక్రాన్ని తగ్గించడం మరియు ఉత్పత్తి వ్యయాన్ని తగ్గించడం కూడా చాలా ముఖ్యమైనది; Bn-h20 సిరీస్ కట్టర్‌లను పరిశ్రమలో బలమైన అడపాదడపా టర్నింగ్ క్వెన్చ్డ్ స్టీల్ యొక్క ప్రపంచ నమూనాగా పిలుస్తారు.